Bereits 1992 begann das israelische Unternehmen Mul-T-Lock mit der Lieferung von mechanischen Diebstahlschutzschlössern für Autos auf dem russischen Markt. Heute werden die Produkte des Unternehmens gemeinsam mit der tschechischen Firma Construct produziert und tragen einen Doppelnamen. Dieser Zusammenschluss wirkte sich positiv auf die Qualität der Schlösser aus und ihre Popularität nahm nur zu.
Schwere Artillerie schützt das Fahrzeug
Mechanische Diebstahlsicherungssysteme sollten erstens nicht mit Alarmen verwechselt werden. Beim Einbau von Schlössern gibt es keine Eingriffe in die Elektronik des Fahrzeugs. Die Sicherheitseigenschaften von Schlössern sind jedoch oft noch besser als bei elektronischen Systemen. Zum anderen werden mechanische Schlösser an Getriebe, Lenksäule oder Motorhaube verbaut. Sie können nur mit einem speziellen Schlüssel geöffnet werden.
Für jede Automarke und jedes Automodell wird ein eigener Schlosstyp hergestellt, der ein unbefugtes Öffnen oder Bohren des Schließzylinders nahezu ausschließt. Die Anfertigung eines Nachschlüssels (bei Verlust) ist nur im Servicecenter der Firma Mul-T-Lock oder Construct mit allen Dokumenten und einer speziellen Karte mit Code möglich. Das Vorhandensein einer solchen Karte im Bausatz des Schlosses weist übrigens auf ihre legale Herkunft hin und schützt vollständig vor Fälschungen.
Drei eiserne Helden
Die beliebteste mechanische Sperre ist der Getriebeschutz. Die Wirkung der Diebstahlsicherung auf die "Mechanik" ist etwas weniger nützlich als auf das Automatikgetriebe. Schließlich befindet sich der Schalthebel bei geschlossener Sperre im Rückwärtsgang. Das bedeutet, dass das Auto auf Wunsch evakuiert werden kann. Bei der Installation des Schlosses am Automatikgetriebe befindet sich der Hebel beim Schließen in der Parkposition, wodurch das Auto vollständig bewegungsunfähig wird. Heutzutage werden hauptsächlich stiftlose Getriebeschlösser verwendet, wenn sich der Stift selbst in der Box befindet und beim Öffnen / Schließen nicht herausgenommen werden muss. Die Larve des Schlosses ist sehr klein und beeinträchtigt das Aussehen der Hütte in keiner Weise.
Das zweitbeliebteste mechanische Schloss Mul-T-Lock ist das Lenksäulenschloss (nach seinem Prinzip wird das Haushaltsschloss "Garant" hergestellt). Die Sperre macht es nicht möglich, das Lenkrad zu drehen, während es überhaupt keine Rolle spielt, in welcher Position sich die Lenksäule selbst befindet. Unter der Konsole des Autos ist ein Schloss installiert, während die Position des Stoppers den Zugang zu den Verbindungsschrauben vollständig ausschließt. Ein kleiner Nachteil des Lenkschlosses kann als eingeschränkter Zugang angesehen werden – selbst der Besitzer des Autos schafft es nicht immer, das Schloss beim ersten Mal zu schließen, da dies blind gemacht werden muss. Aber die Diebstahlschutzwirkung ist fast hundertprozentig.
Mechanische Motorhaubenschlösser sind gegen unbefugten Zugriff wirksam, wenn das Fahrzeug über eine Alarmanlage verfügt. Normalerweise öffnen Entführer zuerst die Motorhaube, um die Sirene zu treffen oder auszuschalten. Dann öffnen die Diebe das Auto selbst. Das Schloss an der Motorhaube lässt dies nicht zu, da Sie es nur vom Inneren des Autos aus öffnen und sogar nach dem Einbauort suchen können. Die Zeiten, in denen die Larve nur im Handschuhfach installiert wurde, sind lange vorbei.
Je mehr desto besser
Mechanische Schlösser haben in Kombination mit Autoalarmanlagen maximale Effizienz. Je mehr verschiedene Anti-Diebstahl-Systeme am Auto installiert werden, desto größer ist die Chance, dass ein so "schickes" Auto Autodiebe abschreckt. Bevorzugen Sie bei der Auswahl und dem Kauf von Mul-T-Lock-Diebstahlsicherungsschlössern offizielle Lieferanten und autorisierte Servicezentren.
Wenn Sie ein neues Auto bei einem großen Händler kaufen, lehnen Sie ein Angebot zur Lieferung zusätzlicher Ausrüstung nicht ab. Es beschäftigt zertifizierte Fachkräfte, die eine spezielle Ausbildung für den Einbau mechanischer Diebstahlsicherungen absolviert haben. Dies ist übrigens eine der Bedingungen der Zusammenarbeit zwischen Mul-T-Lock (Construct) Unternehmen.
