Einige Autobesitzer möchten das Automatikgetriebe auf ein mechanisches umstellen. Dieser Vorgang ist bei vielen Fahrzeugen möglich, erfordert jedoch einen großen Arbeitsaufwand.
Warum das Automatikgetriebe auf Mechanik umstellen? In jedem dieser Fälle lösen Menschen ihre spezifischen Probleme. Jemand mag keine Automatikgetriebe und das erforderliche Automodell ist nicht mit Mechanik ausgestattet. Manchmal, wenn die Maschine ausfällt, wird sie durch eine mechanische Box ersetzt, weil sie weniger kostet. Oft entscheiden sich motorsportbegeisterte Menschen für eine solche Operation. Durch das Ersetzen der Maschine durch Mechanik können Sie die Dynamik der Maschine verbessern und die Motorbetriebsmodi unabhängig steuern.
Demontage des Automatikgetriebes
Der Austausch des Automatikgetriebes durch Mechanik ist mit einem sehr großen Arbeitsaufwand verbunden. Der einfachste Teil ist die Demontage des alten Getriebes. Natürlich hat jedes Modell und sogar die Ausstattung des Autos seine eigenen Eigenschaften, aber die allgemeinen Prinzipien sind ähnlich.
Das Auto muss mit einer Hebebühne angehoben werden. Wenn nicht, heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit Wagenhebern an und sichern Sie es sorgfältig. Eine Überführung oder eine Reparaturgrube kann verwendet werden, wenn diese die Möglichkeit bieten, das Getriebe zu entfernen.
Als nächstes werden die Motorverkleidungen entfernt. Die Stromkreise des Fahrzeugs müssen durch Entfernen der Pole von der Batterie stromlos gemacht werden. Befindet sich der Anlasser unten am Motor, muss er entfernt werden. Alle Kabel, die zur Box führen, müssen getrennt werden. Deaktivieren Sie den Tachosensor.
Das Kabel, das vom Automatikgetriebehebel zum Getriebe führt, muss von der Box getrennt werden. Trennen Sie den Kühler des Getriebes vorsichtig. Lassen Sie die Schmierflüssigkeit aus dem Kurbelgehäuse ab. Sichern Sie den Motor mit Distanzstücken, bevor Sie die Box entfernen.
Das Automatikgetriebegehäuse muss mit einer zuverlässigen Halterung befestigt werden, die ein Herunterfallen nach dem Lösen der Schrauben verhindert. Dazu verwendet man bequem einen Wagenheber, mit dem die ausgebaute Kiste sanft auf den Boden abgesenkt werden kann. Nach dem Entfernen der Schrauben, mit denen das Getriebegehäuse am Motorblock befestigt ist, die Zwischenwelle vom Gehäuse trennen. Entfernen Sie die Elemente, mit denen die Box an der Karosserie befestigt ist, entfernen Sie den Drehmomentwandler. Senken Sie die Kiste mit einem Wagenheber ab.
Mechanische Getriebeinstallation
Das Schwierigste in dieser Angelegenheit ist der Einbau eines Schaltgetriebes. Höchstwahrscheinlich wird es sich in Größe, Form und Befestigungspunkten deutlich von dem dafür verbauten Automatikgetriebe unterscheiden. Möglicherweise müssen Sie die elektronische Steuereinheit austauschen, viele Löcher bohren, neue Vorrichtungen konstruieren und vieles mehr. Das Ersetzen des Elektronikmoduls erfordert möglicherweise auch das Ändern des Kabelbaums, der mehrere Sensoren mit dem Computer verbindet. Hier gibt es keine einheitlichen Rezepte, alles ist sehr individuell.
Die grundlegenden Operationen sind jedoch in den meisten Fällen ähnlich. Zuerst müssen Sie das Schwungrad montieren und die Kabel vom Schaltgetriebe mit dem Schalthebel verbinden. Demontieren Sie den Wahlschalter des Automatikgetriebes zusammen mit der Konsole und bauen Sie den Gangwahlhebel an seiner Stelle ein. Kupplungsgeberzylinder und Pedal einbauen. Jetzt ist alles bereit für den Einbau des Getriebes.
Es muss sicher befestigt sein. Höchstwahrscheinlich stimmen die Befestigungslöcher an der Karosserie und am Schaltgetriebegehäuse nicht überein. Daher müssen Sie die Befestigungstechnik eigenständig entwickeln, geeignete Kissen und Halterungen finden, neue Löcher bohren und Gewinde hineinschneiden.
