Vor einer langen Reise müssen Sie die Finanzen für die erfolgreiche Umsetzung berechnen. Dazu müssen Sie den Zustand des Autos sorgfältig beurteilen und den Kraftstoffverbrauch für eine lange Fahrt ermitteln. Wenn dies nicht geschieht, können Sie sich der unangenehmen Aussicht auf ein Gelddefizit stellen und sich des elementaren Komforts berauben.
Verbrauchsermittlung in der Praxis
Der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs kann zwischen zwei Befüllungen überprüft werden. Viele Experten halten dies für die richtige Lösung. Dazu müssen Sie warten, bis der Sensor anzeigt, dass der Kraftstoff zur Neige geht. Einfach ausgedrückt, die Leuchte in der Nähe der Tankanzeige blinkt nicht auf dem Armaturenbrett.
Sie müssen sofort an der Tankstelle anhalten und den Tanker bitten, den Tank voll zu füllen. Das Signal, dass der Tank mit Kraftstoff gefüllt ist, wird durch die Zapfpistole ausgegeben, die automatisch abschaltet, wenn kein Kraftstoff mehr zugeführt wird. Merken oder notieren Sie, wie viele Liter Sie gefüllt haben. Notieren Sie außerdem die Tachowerte, bevor Sie die Tankstelle verlassen.
Fahren Sie danach ruhig, bis die Tankanzeige wieder blinkt. Dies bedeutet, dass Sie den gesamten Vorrat, der an der letzten Tankstelle in den Tank gefüllt wurde, verlassen haben. Sobald dies herausgefunden wird, halten Sie an und bewaffnen Sie sich mit einem Taschenrechner, wühlen Sie in Ihrem Gedächtnis oder Ihren eigenen Aufzeichnungen, um herauszufinden, wie viele Kilometer für was von der aktuellen Tachoanzeige gefahren wurden, müssen Sie die aufgezeichnete abziehen an der Tankstelle. Führen Sie danach die Berechnung durch. Teilen Sie die gefahrenen Kilometer durch 100 und teilen Sie dann die eingefüllte Kraftstoffmenge durch das Ergebnis. Dies ist der Verbrauch des Autos pro 100 km.
Nehmen wir zum Beispiel an, dass beim Tanken 48 Liter Benzin in das Auto gegossen wurden und die Anzeige auf dem Tacho 12.800 km betrug. Nachdem die Tankanzeige zu blinken begann, zeigte der Tacho 13.420 km an. Aus diesen Daten kann der Kraftstoffverbrauch berechnet werden. Berechnen Sie dazu den Kilometerstand für 48 Liter Benzin. Es entspricht 13420-12800 = 620 km. Teilen Sie diese Zahl durch 100, Sie erhalten 6, 2. Teilen Sie die Kraftstoffmenge durch das resultierende Ergebnis 48/6, 2≈7, 74 Liter. Genau so viel verbraucht das Auto pro 100 km Strecke. Um die erforderliche Kraftstoffmenge für eine geplante Fahrt zu ermitteln, multiplizieren Sie diesen Indikator mit der Länge der Strecke in Hunderten von Kilometern. Wenn Sie beispielsweise eine Strecke mit einer Länge von 850 km zurücklegen müssen, benötigen Sie 8, 5 • 7, 74-65, 8 Liter Kraftstoff. Durch Multiplizieren mit dem aktuellen Benzinpreis können Sie die Menge ermitteln, die Sie benötigen, um an Ihr Ziel zu gelangen. Um zurückzukehren, muss es verdoppelt werden.
Die Nachteile dieser Technik sind auf ihre Dauer zurückzuführen, da es einige Zeit dauern wird, bis ein fast voller Kraftstofftank ausgefahren ist. Außerdem ermöglicht dieser Verbrauch meistens eine Abschätzung des Kraftstoffverbrauchs im gemischten Modus. Es stimmt, bei der Qualität der Inlandsstraßen ist dieser Modus oft der beliebteste.
Berechnung des Kraftstoffverbrauchs mit einem Taschenrechner
Sie können den Kraftstoffverbrauch eines Autos mit speziellen Rechnern ermitteln, die in die Websites integriert sind. Dazu werden Start- und Endpunkt der Fahrt sowie die Knotenpunkte der Route in einem speziellen Formular eingetragen. Nach Eingabe der Automarke berechnet der Rechner ungefähr den Kraftstoffverbrauch pro 100 km, die Gesamtkraftstoffmenge und die Fahrtkosten.
Der Nachteil dieser Programme besteht darin, dass sie den realen Zustand des Autos nicht berücksichtigen. Daher gibt das Ergebnis oft einen zu niedrigen Indikator für den Verbrauch an, und es ist wünschenswert, solche Rechner mit einer gesunden Dosis Kritik zu behandeln. Sie zeigen jedoch die ungefähre Reihenfolge der Reisekosten ziemlich genau.
Eine noch einfachere Methode besteht darin, die Passdaten des Autos zum Kraftstoffverbrauch zu nehmen, mit einem Router die Weglänge auf Hunderte von Kilometern genau zu bestimmen und diese Werte zu multiplizieren. Das Ergebnis ist der geschätzte Kraftstoffverbrauch für die gesamte Fahrt. Das Problem ist, dass Pass- und Realdaten in der Praxis sehr unterschiedlich sind, was meistens mit dem Zustand des Motors und der Qualität des Kraftstoffs zusammenhängt.
