Ein instabiler Betrieb des Motors (Motor "Troit") reduziert seine Leistung drastisch und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Alles, was Sie in einer solchen Situation tun können, ist, sich die Zeit zu nehmen, in die Werkstatt zu gehen und die Gründe für den "falschen" Betrieb des Autos herauszufinden.
Der Grund für das "Auslösen" des Motors ist die Funktionsunfähigkeit eines der Zylinder. Um die Ursachen der Störung herauszufinden, können Sie zunächst eine eigenständige Diagnose durchführen. Manchmal ist es möglich, die Ursache zu finden und innerhalb weniger Minuten zu beseitigen. Es gibt jedoch auch eine andere Situation, in der zur Wiederherstellung des normalen Betriebs des Motors seine Überholung erforderlich ist. Warum funktioniert der Zylinder nicht?
Schlechte Zündkerzen, defekte Zündanlage
Zuerst müssen Sie den funktionsunfähigen Zylinder identifizieren. Starten Sie dazu den Motor, stellen Sie ihn auf die niedrigstmögliche Drehzahl ein. Als nächstes entfernen Sie den Hochspannungsdraht von jeder Kerze nacheinander. Wenn beim Ausbau keine merklichen Veränderungen im Motorbetrieb auftreten, kann dieser Zylinder als funktionsunfähig betrachtet werden. Schrauben Sie die Kerze ab und überprüfen Sie sie: Das Vorhandensein von Rissen, Schmelzen und Spänen ist nicht zulässig. Am besten in alle Zylinder einen neuen Satz Zündkerzen einbauen. Wenn ein solcher Austausch nicht funktioniert hat, müssen Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren - der Überprüfung der Zündanlage.
Eine der Ursachen für die Fehlfunktion kann ein Kabelbruch sein. Wenn es nicht funktioniert, erreicht die Spannung die Kerze nicht. Um die Funktionsfähigkeit des Kabels zu überprüfen, trennen Sie es bei laufendem Motor von der Zündkerze (Gummihandschuhe verwenden - Hochspannung!) und verschieben Sie es auf einen Abstand von 4-6 mm. Das Vorhandensein eines Funkens weist auf ein funktionierendes Zündsystem hin. Wenn kein Funke vorhanden ist, versuchen Sie, den Draht durch einen guten zu ersetzen. Wenn in diesem Fall kein Funke auftritt, überprüfen Sie das Zündmodul oder die Verteilerabdeckung (wenn das Fahrzeug mit einem Vergaser ausgestattet ist).
Niedrige Kompression, kein Kraftstoff
Mit anderen Worten, es ist ein unzureichender Zylinderdruck. Um herauszufinden, ob dies der Fall ist, benötigen Sie einen Assistenten und ein Kompressionsmessgerät. Um Messungen durchzuführen, trennen Sie das Hochspannungskabel von der Zündspule, entfernen Sie die Zündkerze. Führen Sie das Gerät in das freie Loch ein und bitten Sie den Assistenten, den Anlasser mit dem Zündschlüssel einige Sekunden lang zu drehen. Verfolgen Sie den maximalen Messwert des Geräts. Führen Sie diesen Vorgang mit allen Zylindern durch. Ein Druck von 10-14 bar gilt als normal. Mindestens 8-10.
Ein weiterer Grund, warum der Zylinder nicht funktioniert, ist das Fehlen eines Kraftstoff-Luft-Gemischs. Dies kann durch falsch eingestelltes Ventilspiel oder defekte Injektoren passieren. Im letzteren Fall ist es ratsam, den technischen Service zu kontaktieren, da Reparaturarbeiten, Düseneinstellung erfordern spezielle Ausrüstung.
