Bei Unfällen werden die Längsträger des Autos oft beschädigt und verändern ihre Geometrie. Einfache Modelle von Längsträgern lassen sich durch Ziehen aufrichten. Die komplexen Strukturen moderner ausländischer Autos, die eine energieabsorbierende Kassette darstellen, werden nur vollständig ersetzt. Die Ziehtechnik ist bis ins kleinste Detail ausgearbeitet.
Es ist notwendig
- - Ständer mit Führungsschablone und Greifern;
- - Gasbrenner oder industrieller Haartrockner;
- - Tellerschleifer;
- - Richthammer und Dorn;
- - Karosseriereparaturtabelle;
- - Dichtband;
- - Grundierung;
- - Schweißvorrichtung;
- - Schleifer;
- - Spachtel.
Anleitung
Schritt 1
Entfernen Sie alle Teile von der Karosserie, um einen einfachen Zugang zum Längsträger zu ermöglichen, einschließlich der Karosserieteile und des entsprechenden Radlaufs. Bei Reparaturen der vorderen Längsträger können sich auf der Beifahrerseite des Motorraums besonders brennbare Teile befinden, seien Sie also vorsichtig. Achten Sie darauf, alle Kabel und elektrischen Teile im Reparaturbereich zu entfernen.
Schritt 2
Führen Sie ein vorläufiges Dehnen und Begradigen des beschädigten Längsträgers durch, um eine Form nahe dem Original zu erhalten. Verwenden Sie dazu spezielle Griffe, um das Auto am Ständer zu befestigen. Befestigen Sie die Griffe nur an den Stellen der horizontalen Nähte der werksseitigen Widerstandsschweißung. Schneiden Sie nach dem Vorziehen ggf. die zu ersetzenden Teile des Längsträgers ab. Das Ersetzen beschädigter Teile des Längsträgers, ohne ihn vorher herauszuziehen, erschwert die spätere Reparatur. Längsträger nicht mehr als nötig ausfahren! Überprüfen Sie nach Abschluss des Vorzugs den Zustand der Türen und Scharniere.
Schritt 3
Entfernen Sie die Grundierung und das Dichtband an den Schweißnähten. Dazu Grundierung und Dichtband mit einem Gasbrenner oder Heißluftföhn vorwärmen. Nach dem Erhitzen die Beschichtung abziehen und leicht mit einer Stahlkelle abkleben. Versuchen Sie beim Arbeiten mit Gasbrenner und Industrie-Haartrockner, die Polsterung des Fahrgastraums nicht zu verbrennen.
Schritt 4
Überprüfen Sie die Holmgeometrie anhand der Prüfpunkte und der Reparaturtabelle. Platzieren Sie zur einfacheren Bedienung Kontrollpunkte am Längsträger und anderen Teilen. Ziehen Sie es danach sauber und versuchen Sie sicherzustellen, dass die Kontrollpunkte des Längsträgers mit den Punkten am Ständer übereinstimmen und die Abmessungen mit der Karosseriereparaturtabelle übereinstimmen. Unebenheiten am Längsträger ausgleichen und mit einem Tellerschleifer schleifen. Parallelität der Längsträger und Radläufe prüfen. Verwenden Sie bei der Arbeit mit einer Schleifmaschine und Schleifmaschine eine Schutzbrille, um Augenverletzungen zu vermeiden.
Schritt 5
Anliegende Schadteile und Radlauf mit Richthammer und Dorn begradigen. Richten Sie auch die Schweißkanten der beschädigten Teile aus. Beachten Sie beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen und tragen Sie einen Helm, Planenhandschuhe und Sicherheitsschuhe. Richten Sie die Kanten der Radläufe und Längsträger mit einem Richthammer und -dorn aus, um sicherzustellen, dass sie gut zusammenpassen.
Schritt 6
An den Stoßstellen der Fahrgastraumverkleidungen neues Dichtband anbringen. Auf die Blechstöße, die Unterseite des Längsträgers und die Innenflächen der Radläufe eine neue Grundierung auftragen. Dann den Körper bemalen. Sorgen Sie vor dem Umgang mit Grundierungen und Lacken für ausreichende Belüftung im Reparaturbereich, überprüfen Sie die Etiketten der verwendeten Formulierungen. Vermeiden Sie Hautkontakt mit diesen Stoffen und rauchen Sie nicht während der Arbeit.
Schritt 7
Tragen Sie nach dem Lackieren eine Korrosionsschutzbeschichtung auf. Installieren Sie alle entfernten Teile. Ersetzen Sie beschädigte durch neue. Tragen Sie Fett auf bewegliche Teile auf. Kühlmittel auffüllen. Befüllen Sie die Klimaanlage mit Kältemittel. Überprüfen Sie die Abstände zwischen den Karosserieblechen, überprüfen Sie die Funktion des Motorhaubenschlosses.
