Vergasermotoren sind weniger verbreitet, werden aber immer noch in Autos eingebaut. Sein Hauptvorteil ist die einfache Handhabung und Wartung im Gegensatz zu den Motoren des Einspritzsystems. In einigen Fällen kann das Starten eines solchen Motors schwierig sein.
Anleitung
Schritt 1
Öffnen Sie die Haube. Zunächst muss Benzin in die Schwimmerkammer des Vergasers gepumpt werden. Ganz wichtig ist ein Kraftstofffilter, der neben der Filterung auch den Moment anzeigen kann, in dem bereits genug Benzin im Vergaser ist. Das Pumpen erfolgt manuell mit einer Kraftstoffpumpe, die sich unter dem Verteilerschalter befindet. Auf einer Seite ist ein Fuß. Drücken Sie es nach unten, bis das Benzin den größten Teil des Filters füllt.
Schritt 2
Steig ins Auto ein. Wenn das Auto längere Zeit bei niedriger Temperatur gestanden hat, ist es sinnvoll, den Elektrolyten der Batterie aufzuwärmen. Dies kann mit den Scheinwerfern erfolgen, indem Sie sie für einige Sekunden einschalten. Als nächstes ziehen Sie die Luftklappe vollständig heraus, die im Fahrerjargon "Saugen" genannt wird. Kupplung herausdrücken. Der Schalthebel muss sich in Neutralstellung befinden.
Schritt 3
Starten Sie Ihr Auto. Den Anlasser nicht länger als 10 Sekunden durchdrehen. Dadurch wird die Batterie entladen. Es kann auch zu einer Fehlfunktion des Anlassers kommen. Starten Sie das Auto besser beim dritten Versuch. Die ersten beiden werden den Motor warmlaufen lassen. Während Sie den Anlasser durchdrehen, treten Sie das Gaspedal etwa ein Drittel seines Weges durch. Nach dem Start des Fahrzeugs hören Sie das charakteristische Geräusch hoher Kurbelwellenumdrehungen. Wenn die Maschine warm wird, schließen Sie den Choke. Der Umsatz wird sinken.
Schritt 4
Überwachen Sie die Drehzahl mit einem Drehzahlmesser. Wenn Sie sofort Gas geben, bleibt das Auto stehen. Ein aufgewärmtes Auto sollte mit 700-800 U/min im Leerlauf bleiben. In diesem Fall muss die Luftklappe vollständig geschlossen sein. Lassen Sie gleichzeitig die Kupplung sanft los.
