Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb wird das Drehmoment auf alle vier Räder übertragen. Es gibt zwei Arten des Allradantriebs: mit konstanter Aktion und mit Auffahrbefehl.
Anleitung
Schritt 1
Um den Allradantrieb zu überprüfen, ein Vorderrad aufbocken. Drehen Sie nun das vordere Kreuzgelenk von Hand. Bitte beachten Sie, dass sich auch das angehobene Rad drehen muss. Wenn sich nur das CV-Gelenk dreht (Gleichlaufgelenk - die sogenannte "Granate") und das Rad sitzt, ist die Freilaufkupplung defekt. Wenn das Rad durchdreht, versuchen Sie es mit der Hand zu halten und simulieren Sie einen Teil der Straßenlast. Bei hohem Verschleiß der Kupplungskomponenten bleibt das Rad stehen und das Knirschen der Teile ist zu hören.
Schritt 2
Überprüfen Sie den zweiten Radantrieb auf die gleiche Weise. Wenn Fehler festgestellt werden, die Kupplung zerlegen und den AWD-Automatikeinrückring überprüfen. Wenn die "Antennen" des Rings abgebrochen oder die Rückseite des Rings abgenutzt ist, ersetzen Sie ihn, ohne die Kupplungsbaugruppe zu wechseln.
Schritt 3
Achten Sie auf den Karosseriecode. Bei einem Import aus Japan wäre DBA-RE 4 ein Allradantrieb und DBA-RE 3 wäre ein Frontantrieb. Bei Fahrzeugen aus den USA ist der Aufkleber im Kofferraum der Bezugspunkt. Drei Symbole werden unten links unter dem Strichcode platziert. SWA oder SXS steht für Allradantrieb, d.h. 4WD; SWB - Frontantrieb, d.h. 2WD.
Schritt 4
Überprüfen Sie den Allradantrieb visuell. Drehen Sie zuerst das Lenkrad ganz zur Seite. Schauen Sie sich die Innenseite der Radmitte genau an. Wenn ein mit einem gewellten Gummiband bedecktes Teil in die Mitte eindringt, weist dies auf Frontantrieb hin. Überprüfen Sie nun die Hinterachse. Gehen Sie um das Auto herum und schauen Sie von unten. Das Vorhandensein von Verdickungen in der Mitte des Trägers oder Teile mit dem gleichen Gummiband wie das Vorderrad zeigen die volle Fahrt des Autos an.
Schritt 5
Sehen Sie sich das 4WD-Licht an – es sollte blinken und grün werden, wenn der 4WD eingeschaltet ist. Wenn das Laufwerk ausgeschaltet ist, sollte das Licht keinen Fehler anzeigen. Schalten Sie auch den Allradantrieb aus und parken Sie die Maschine so, dass ein Rad keinen Kontakt mit der Straße (Oberfläche) hat. Schalten Sie danach den Allradantrieb ein - das Auto sollte abfahren.
