Die Frontstoßstange eines UAZ-Autos soll die Kraft eines Aufpralls bei einer Kollision des Autos mit einem Hindernis dämpfen und so die tragenden Strukturen - Karosserie und Rahmen - schützen. Daher sollte die Stoßstange stark, aber nicht zu steif sein. Diese Faktoren müssen bei der Auslegung des angegebenen Zubehörs berücksichtigt werden.
Es ist notwendig
- - "Bulgarisch",
- - elektrische Bohrmaschine,
- - Klemmen,
- - Schweißvorrichtung.
Anleitung
Schritt 1
Trotz der Tatsache, dass die Standardstoßstange der vom Automobilwerk Uljanowsk hergestellten Autos bei vielen kein Vertrauen weckt, muss daran erinnert werden, dass sie in voller Übereinstimmung mit technischen Berechnungen hergestellt wurde, die leider keine zusätzliche Ausrüstung vorsahen darauf zum Beispiel eine Winde.
Schritt 2
Vor Beginn der praktischen Herstellung des angegebenen Zubehörs sollte der Meister berücksichtigen, dass das Design der Stoßstange das Erscheinungsbild des gesamten Fahrzeugs direkt beeinflusst.
Schritt 3
Unter Berücksichtigung all dessen wird eine Skizze des Projekts des zukünftigen Produkts auf Papier erstellt, unter der Annahme, dass der Stoßfänger an den Seiten und im unteren Teil gestrafft wird, und der obere Teil wird unter Berücksichtigung des Standorts für. berechnet eine elektrische Winde platzieren.
Schritt 4
Nach den notwendigen Messungen wird ein fertiges Projekt erstellt.
Schritt 5
In der Regel besteht die Frontstoßstange eines Geländewagens aus Metall. Daher schlagen wir vor, diese spezielle Option in Betracht zu ziehen.
Schritt 6
Die Details des Projekts, die auf einem Whatman-Papier in voller Größe erstellt wurden, werden auf das Metall übertragen, woraufhin daraus Rohlinge geschnitten werden, in die alle notwendigen Löcher eingebracht werden.
Schritt 7
Darüber hinaus werden alle Teile auf der Werkbank ausgelegt, wo die endgültige Anpassung der Rohlinge vorgenommen wird, und dann durch Gleichstromschweißen (oder Hardware) zu einer einzigen Struktur verbunden.
Schritt 8
Am Ende der Schweißarbeiten werden alle Nähte mit einem Schleifer gereinigt, die Oberfläche des Stoßfängers verspachtelt und lackiert. Das fertige Produkt wird an den vorderen Halterungen des Autos montiert.
