Mit seiner beeindruckenden Größe und seinem hohen Gewicht stabilisiert das Motorschwungrad die Kurbelwellendrehzahl. Aber nur unter der Bedingung, dass das Teil perfekt ausbalanciert ist. Andernfalls kann es zuerst das Heck und dann die nachfolgenden Hauptlager der Kurbelwelle im Zylinderblock zerstören. Daher muss die Installation mit einem gewissen Maß an Verantwortung behandelt werden.
Notwendig
ein Satz Mutternköpfe
Anweisungen
Schritt 1
Das Schwungrad wird in der Regel am Ende der Motorüberholung eingebaut. Mit seltenen Ausnahmen erfolgt sein Austausch aufgrund der Zerstörung der Kupplungsscheiben (in der Praxis ist dies auch passiert), wodurch ein solcher Schaden entstanden ist, der den Betrieb des angegebenen Teils unmöglich machte.
Schritt 2
Egal welches Schwungrad am hinteren Flansch der Kurbelwelle verbaut ist, neu oder "gebraucht", es muss sorgfältig auf Auswuchtung geprüft werden. Außerdem wird der Zustand der zur Aufnahme des Kupplungsmechanismus ausgelegten Arbeitsfläche bestimmt und der Sitz des Stützlagers der Eingangswelle des Getriebes untersucht.
Schritt 3
Nach Fehlersuche und Beseitigung der festgestellten Mängel (sofern vorhanden) wird das Schwungrad am Motor montiert. Bei einem aus einem Auto ausgebauten Motor wird diese Aufgabe stark vereinfacht:
- die Kontaktflächen von Kurbelwellenflansch und Schwungrad reinigen und entfetten, - Heben Sie das Teil an und richten Sie den Metallstift auf das Loch im Schwungrad aus, setzen Sie es auf und ziehen Sie einige Befestigungsschrauben fest.
- die restlichen Befestigungselemente festziehen, - die Schwungrad-Befestigungsschrauben "über Kreuz" anziehen, - Abschließendes Anziehen mit Drehmomentschlüssel mit dem in der Reparaturanleitung in der Tabelle "Anzugsdrehmomente" angegebenen Drehmoment durchführen.
Schritt 4
Tragen Sie vor dem Anziehen der Schwungradschrauben eine kleine Menge Klebedichtmittel auf deren Gewinde auf.
Schritt 5
Wenn die Konstruktion der Schwungradbefestigung Gegenmaßnahmen für ein spontanes Lösen der Schrauben vorsieht, sind diese unbedingt zu befolgen (Einbau von Sicherungsscheiben oder Paaren der Schraubenköpfe mit Draht usw.).
