Wenn Sie sich entscheiden, Ihr eigenes Flugzeug zu bauen, können Sie zunächst versuchen, einen Tragschrauber-Gleiter zusammenzubauen. Dieser Transport wird mit einem Abschleppseil, das zuerst an einem fahrenden Fahrzeug befestigt werden muss, in die Luft gehoben.
Anweisungen
Schritt 1
Finden Sie die richtige Basis für Ihren Tragschrauber. Dafür eignen sich drei Power-Duralumin-Elemente: Axial- und Kielträger sowie ein Mast. An der Vorderseite des Kielträgers muss ein lenkbares Bugrad montiert werden (geeignet für einen Sport-Micro-Car). Dann mit einer Bremsvorrichtung ausstatten und zwei Seitenräder (vom Roller) an den Enden des zweiten, axialen Balkens installieren. Anstelle von Rädern können Sie zwei spezielle Schwimmer installieren, wenn Sie in einem an einem Boot befestigten Schlepper fliegen möchten.
Schritt 2
Befestigen Sie am vorderen Ende der Basis des Kielträgers ein Fachwerk - eine dreieckige Struktur, die aus Duraluminiumecken genietet und mit rechteckigen Überzügen aus Blech verstärkt ist. Die Anhängerkupplung muss gesichert werden. Als nächstes stärken Sie die aeronautischen Geräte auf der Farm - einfache hausgemachte Geschwindigkeitsanzeigen sowie Seitendrift. Danach machen Sie eine Pedalbaugruppe darunter mit einer speziellen Kabelverkabelung, die zum Seitenruder geführt werden sollte. Montieren Sie dann das Heck am gegenüberliegenden Ende des Balkens: horizontal (dies ist der Stabilisator) und vertikal (spezieller Kiel mit Seitenruder) sowie das Hecksicherheitsrad.
Schritt 3
Positionieren Sie den Mast und die Lotsenstation in der Mitte des Kielauslegers. Um den Arbeitsplatz des Piloten zu bauen, nehmen Sie wiederum einen Autositz mit Sicherheitsgurten ein. Befestigen Sie den Mast mit zwei Duraluminium-Plattenhalterungen an der vertikalen Rückseite in einem leichten Winkel am Balken. Dies wird als Basis für den Rotor des Haupt-Zweiblattpropellers dienen.
Schritt 4
Verbinden Sie den Rotormechanismus mit ähnlichen Lamellenhalterungen mit dem Mast. In diesem Fall sollte sich der Propeller frei drehen und aufgrund der einströmenden Luftströmung abwickeln. Zudem lässt sich die Rotorachse mit einem Handgriff, der konventionell als "Delta" bezeichnet wird, nach jeder Seite neigen.
