Bei einem Chevrolet müssen Sie den Kraftstofffilter alle 45.000 Kilometer wechseln, unabhängig vom Alter und der Gesamtlaufleistung des Autos. Arbeiten Sie in Ihrer Garage und verbringen Sie nur ein paar Stunden Freizeit.
Der Kraftstofffilter kann sogar im Feld gewechselt werden. Natürlich ist es vorzuziehen, Reparaturarbeiten an der Inspektionsgrube durchzuführen, so ist es viel bequemer. Wenn es jedoch nicht möglich ist, in eine Grube oder Überführung zu fahren, können Sie das Heck des Autos durch Ausrollen anheben oder von einer Palette aus arbeiten.
Vor Arbeitsbeginn müssen Sie das Kraftstoffsystem drucklos machen. Entfernen Sie dazu die Kraftstoffpumpensicherung aus dem Montageblock, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn wegen Benzinmangels abstellen.
Position des Kraftstofffilters
Obwohl die meisten Chevrolet-Modelle typische Kraftstofffilter verwenden, kann ihre Position variieren. Bei Lacetti und Niva befindet sich der Filter beispielsweise direkt unter dem Kraftstofftank, beim Aveo im Motorraum in der Nähe der Kraftstoffpumpe.
Entfernen der Filterabdeckung
Der Kraftstofffilter ist in der Regel in ein Schutzgehäuse eingebaut, das zusammen mit dem Käfig mit einer M6-Schraube festgezogen wird. An der gleichen Stelle wird ein schwarzes Massekabel angeschlossen. Die Schraube muss mit einem 10er Steckschlüssel herausgeschraubt werden, Kabelschuh entfernen und Gehäuse lösen. Der Metallbügel muss nicht gebogen werden: Der Filter lässt sich leichter herausziehen, indem man an seiner Rückseite zieht.
Trennen der Kraftstoffleitung
Bevor Sie den Kraftstofffilter entfernen, müssen Sie ihn von der Kraftstoffleitung trennen. Der Einlassschlauch hat eine schwarze Halterung mit zwei Nuten, die graue Riegel aufnehmen, die sich am glatten Anschluss des Kraftstofffilters befinden. Sie müssen mit den Händen oder mit Hilfe einer dünnen Zange gedrückt und vorsichtig von ihrem Platz bewegt werden, wobei der Schlauch leicht von einer Seite zur anderen geschüttelt wird.
Das Abgangsrohr hat einen weißen Halter mit einer speziellen Zunge, die das Schloss öffnet. Diese Lasche muss mit einem dünnen Schraubendreher abgehebelt und die Spitze bewegt werden, wonach der Filter leicht entfernt werden kann. Seien Sie beim Entfernen der Schläuche sehr vorsichtig: Der Kunststoff kann durch Austrocknen sehr brüchig werden.
Neuen Filter einbauen
Setzen Sie den neuen Filter in die Halterung ein und schließen Sie die Zu- und Rücklaufschläuche daran an. Die Fixierung erfolgt mit leichtem Druck, ein Klicken sollte zu hören sein, was anzeigt, dass die Schlossverbindung geschlossen ist. Beim Verbinden der Schläuche wird der Filter mit einem Gehäuse verschlossen, die Erdungsklemme auf die Klemmschraube gesteckt und diese mit wenig Kraftaufwand festgezogen.
Der Druck im Kraftstoffsystem muss nicht abgebaut werden, aber in diesem Fall fließt eine kleine Menge Benzin aus dem Schlauch, was zu einem unangenehmen Geruch in der Kabine führen kann. Wenn die Clips gebrochen sind, müssen Sie neue werkseitig hergestellte Schläuche kaufen. Draht- oder Bandschellen sind nicht zulässig.
