Schwieriges Schalten tritt aufgrund einer Verletzung des Spiels des Kupplungsausrückantriebsmechanismus oder aufgrund von Verschleiß des Ausrücklagers auf. Und wenn im ersten Fall die Reparatur darauf hinausläuft, die angegebenen Parameter zu überprüfen und anzupassen, muss im zweiten Fall das Getriebe aus dem Auto demontiert werden.
Notwendig
- - neues Ausrücklager,
- - eine Reihe von Schlosserwerkzeugen.
Anweisungen
Schritt 1
Das Auftreten von Fremdgeräuschen von der Unterseite des Fahrzeugs beim Auskuppeln bei laufendem Motor ist ein deutliches Zeichen dafür, dass das Getriebe zerlegt und der technische Zustand der Kupplung samt Antriebsmechanismus ermittelt werden muss.
Schritt 2
Zur Vorbereitung der anstehenden Reparatur wird die Maschine auf einen Aufzug, eine Überführung oder eine Inspektionsgrube gestellt. Das Bordnetz der Maschine ist spannungslos. Von unten werden sie von der Befestigung befreit:
- Gelenkwelle mit Zwischenlager, - Kupplungsnehmerzylinder,
- hintere Abstützung des Kontrollpunktes, - Feststellbremsen-Antriebshalterung, - Getriebe.
Schritt 3
Alle angegebenen Teile werden von der Maschine demontiert. Abgenommen wird auch das Getriebe, auf dessen Eingangswelle sich ein Ausrücklager befindet, gehalten von einer Federsperre mit Kupplungsausrückgabel, die aus dem Kugelgelenk gezogen wird.
Schritt 4
Das aus der Befestigung gelöste Lager wird zusammen mit der Ausrückkupplung, die mit ihr ein Ganzes bildet, von der Eingangswelle entfernt.
Schritt 5
Nach dem Einbau eines neuen Lagers an seinem Arbeitsplatz wird es dort mit einer Ausrückgabel fixiert, deren Enden mit der Feder an der Kupplung in Eingriff gebracht werden.
Schritt 6
Alle weiteren Schritte zum Zusammenbau der Maschine erfolgen in umgekehrter Reihenfolge.
