Es scheint, dass die Herstellung eines Autobatterieladegeräts nur für Profis ist. Tatsächlich können Sie ein solches Gerät mit improvisierten Mitteln mit Ihren eigenen Händen bauen, obwohl dies einige technische Kenntnisse erfordert. Dazu benötigen Sie Teile, die Sie vielleicht auch zu Hause finden, zum Beispiel Überbleibsel eines alten Computers.
Es ist notwendig
- • Netztransformator TS-180-2, Drähte mit einem Querschnitt von 2,5 mm2, vier Dioden D242A, Netzstecker, Lötkolben, Lötzinn, Sicherungen 0, 5A und 10A;
- • Haushaltsglühbirne mit einer Leistung von bis zu 200 W;
- • eine Halbleiterdiode, die Strom nur in eine Richtung leitet. Als solche Diode kann ein Laptop-Ladegerät verwendet werden.
Anleitung
Schritt 1
Ein einfaches Autobatterieladegerät kann aus einem alten Computernetzteil hergestellt werden. Da zum Laden der Batterie 10 % der gesamten Batteriekapazität benötigt werden, kann jede Stromversorgung mit einer Kapazität von mehr als 150 Volt eine effektive Ladequelle sein. Fast alle Netzteile verfügen über einen PWM-Controller auf Basis eines TL494-Chips (oder ähnlicher KA7500). Zuerst müssen Sie die zusätzlichen Drähte entfernen (von den Quellen -5V, -12V, + 5B, + 12B). Entfernen Sie dann den Widerstand R1 und ersetzen Sie ihn durch einen Trimmerwiderstand mit dem höchsten Wert von 27 kOhm. Die sechzehnte Klemme wird ebenfalls vom Hauptkabel getrennt, die vierzehnte und fünfzehnte werden an der Verbindungsstelle durchtrennt.
Schritt 2
Auf der Rückseite des Geräts müssen Sie das Stromreglerpotentiometer R10 installieren. Es gibt auch 2 Kabel: eines für das Netzwerk, das andere für die Batterieklemmen.
Schritt 3
Um den Prozess zu vereinfachen, ist es besser, im Voraus einen Widerstandsblock vorzubereiten. Es kann auch von Hand hergestellt werden: Schließen Sie ein Paar 5-Volt-Strommesswiderstände an. Die Gesamtleistung beträgt 10 Volt und der Widerstand beträgt 0,1 Ohm. Das Ladegerät muss für das gleiche Board konfiguriert sein. Dazu wird ein Trimmwiderstand angebracht. Um unnötige Verbindungen zwischen Rahmen und Hauptstromkreis zu vermeiden, ist es wichtig, einen Teil des gedruckten Gleises zu entfernen. Dies ist wichtig, weil zum einen das Metallgehäuse des Netzteils keine galvanische Verbindung mit dem Batterieladekreis eingehen soll und zum anderen ein Störkreis ausgeschlossen ist.
Schritt 4
Jetzt müssen wir uns mit den Pins 1, 14, 15 und 16 befassen. Zuerst müssen sie bestrahlt werden. Dazu wird der Draht von der Isolierung gereinigt und mit einem Lötkolben verbrannt. Dadurch wird die Oxidschicht entfernt, danach wird der Draht auf das Kolophoniumstück aufgetragen und dann erneut mit einem Lötkolben gepresst. Der Draht sollte gelb-braun werden. Jetzt müssen Sie es an einem Stück Lötzinn befestigen und zum dritten, letzten Mal mit einem Lötkolben drücken. Der Draht sollte silbern werden. Nach Abschluss dieses Vorgangs müssen noch die mehrdrähtigen dünnen Drähte gelötet werden.
Schritt 5
Der Leerlauf muss mit einem variablen Widerstand in der Mittelstellung des Potentiometers R10 eingestellt werden. Die Leerlaufspannung stellt eine Vollladung im Bereich von 13,8 bis 14,2 Volt ein. An den Enden der Klemmen sind Clips angebracht. Es ist besser, die Isolierrohre mehrfarbig zu machen, um sich nicht in den Drähten zu verheddern. Dies kann das Gerät beschädigen. Rot bezieht sich normalerweise auf Plus und Schwarz auf Minus.
Schritt 6
Wenn das Gerät nur zum Laden des Akkus verwendet wird, können Sie auf Voltmeter und Amperemeter verzichten. Es reicht aus, die kalibrierte Skala des Potentiometers R10 mit einem Wert von 5, 5-6, 5 Ampere zu verwenden. Der Ladevorgang von einem solchen Gerät sollte einfach, automatisch und ohne Ihren zusätzlichen Aufwand sein. Dieses Ladegerät eliminiert praktisch die Möglichkeit einer Überhitzung oder Überladung des Akkus.
Schritt 7
Eine andere Methode, eine Autobatterie mit eigenen Händen herzustellen, basiert auf der Verwendung eines angepassten Zwölf-Volt-Adapters. Es erfordert keine Autobatterieladeschaltung. Es ist wichtig zu wissen, dass die Spannung der Batterie und die Spannung des Netzteils gleich sein müssen, sonst ist das Ladegerät unbrauchbar.
Schritt 8
Zuerst müssen Sie das Ende des Adapterdrahts auf 5 cm abschneiden und abisolieren. Dann werden die gegenüberliegenden Drähte um 40 cm geschieden Jetzt müssen Sie an jedem der Drähte eine Krokodilklemme anbringen. Bringen Sie unbedingt die farbigen Clips mit, um eine Verpolung zu vermeiden. Es ist notwendig, jede Klemme konsequent an die Batterie anzuschließen, nach dem Prinzip "von Plus nach Plus" und "von Minus nach Minus". Jetzt muss nur noch der Adapter eingeschaltet werden. Diese Methode ist recht einfach, die einzige Schwierigkeit besteht darin, die richtige Stromquelle auszuwählen. Ein solcher Akku kann während des Ladevorgangs überhitzen, daher ist es wichtig, ihn zu überwachen und bei Überhitzung für eine Weile zu unterbrechen.
Schritt 9
Ein Autobatterieladegerät kann aus einer normalen Glühbirne und einer Diode hergestellt werden. Ein solches Gerät wird sehr einfach sein und erfordert nur sehr wenige Anfangselemente: eine Glühbirne, eine Halbleiterdiode, Drähte mit Klemmen und einen Stecker. Die Glühbirne muss bis zu 200 Volt haben. Je höher die Leistung, desto schneller der Ladevorgang. Eine Halbleiterdiode sollte Strom nur in eine Richtung leiten. Sie können zum Beispiel das Aufladen von einem Laptop nehmen.
Schritt 10
Die Glühbirne sollte zur Hälfte der Glühlampe leuchten, aber wenn sie überhaupt nicht leuchtet, muss der Stromkreis geändert werden. Es ist möglich, dass das Licht ausgeht, wenn die Autobatterie vollständig geladen ist, dies ist jedoch unwahrscheinlich. Das Aufladen mit einem solchen Gerät dauert etwa 10 Stunden. Dann muss es unbedingt vom Netzwerk getrennt werden, da sonst eine Überhitzung unvermeidlich ist, wodurch der Akku deaktiviert wird.
Schritt 11
Wenn die Situation dringend ist und keine Zeit für den Bau komplexerer Ladegeräte bleibt, können Sie die Batterie mit einer leistungsstarken Diode und einer Heizung mit Strom aus dem Netz aufladen. Sie müssen sich in der folgenden Reihenfolge an das Netzwerk anschließen: Diode, dann Heizung, dann Batterie. Diese Methode ist ineffektiv, da sie viel Strom verbraucht und der Wirkungsgrad nur 1% beträgt. Daher ist dieses Ladegerät das unzuverlässigste, aber auch am einfachsten herzustellen.
Schritt 12
Es erfordert viel Aufwand und technisches Wissen, um das einfachste Ladegerät herzustellen. Es ist besser, immer ein zuverlässiges Werksladegerät zur Hand zu haben, aber bei Bedarf und mit ausreichenden technischen Fähigkeiten können Sie es selbst tun.
