Autoabgase vergiften im wahrsten Sinne des Wortes das Leben der Weltbevölkerung. Daher suchen Wissenschaftler und Konstrukteure seit Jahrzehnten nach Möglichkeiten, die Abgastoxizität zu reduzieren. Und eine Reihe von Studien wurden bereits in der Praxis angewendet.
Im Großen und Ganzen gibt es zwei Möglichkeiten, die Schadstoffemissionen eines Autos zu reduzieren. Die erste ist die richtige Einstellung des Kraftstoffsystems des Motors, die rechtzeitige Reparatur der Pleuel-Kolben-Gruppe (Austausch von Kolbenringen, Laufbuchsen, Zylinderblockbohrung usw.) sowie die Verwendung von Autos, die neben a Benzinmotor, auch einen Elektroantrieb. Die zweite Methode besteht in der Verwendung von Katalysatoren - Geräten zur Neutralisierung giftiger Abgase von Benzin- und Dieselmotoren. Je nach Standort und Funktionsprinzip werden heute 2 Arten von Katalysatoren verwendet.
Abgaskatalysator
Das Abgasreinigungsgerät wird zwischen Abgaskrümmer und Schalldämpfer eingebaut. Die Reinigung erfolgt durch den Durchgang von auf eine hohe Temperatur erhitzten Gasen durch das Katalysatorgitter, das durch Aufsprühen von Edelmetallen (Gold, Platin, Palladium) auf Keramik hergestellt wird. Bei Kontakt mit ihnen zersetzen sich Schadstoffe in weniger giftige Elemente oder oxidieren. Der im Gerät verwendete Keramikrost ist mit einer Vielzahl von Durchgängen ausgestattet, die eine maximale Kontaktfläche mit den Abgasen gewährleisten. Im Laufe der Zeit verstopft der Rost jedoch mit nicht brennbaren Abfällen (Öl, Blei usw.) und die Wirksamkeit des "Filters" nimmt ab. Daher wird die Verwendung eines solchen Katalysators bei mit Tetraethylblei betriebenen Fahrzeugen nicht empfohlen.
Kraftstoffkatalysator (KT)
Dies ist ein weiteres Gerät, das hilft, die Toxizität von Gasen zu reduzieren. Sein Funktionsprinzip ist die Vorbehandlung des in die Zylinder gepumpten Kraftstoffs. Dies erhöht die Vollständigkeit der Verbrennung erheblich und reduziert die Menge an produzierten Schadstoffen. Das heißt, ein solcher Katalysator verbrennt einfach das Abgasgemisch, um eine umweltfreundliche Zusammensetzung zu erhalten. Gleichzeitig wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt, der Verschleiß der Motorelemente ist nicht so stark, - sogar der Wiederherstellungsprozess der Geometrie der Reibfläche in den Zylindern ist möglich. All dies erhöht die Laufleistung des Autos vor der ersten Überholung. KT wird direkt in das Kraftstoffversorgungssystem eingebaut, wo es sich um die katalytische Kraftstoffaufbereitung „ kümmert“. Wissenschaftlich gesehen verbessert diese Vorrichtung schrittweise die Qualität der molekularen Zusammensetzung, indem sie mit plattierten Metallsalzen gesättigt wird.
