Klimaanlagen von Autos, die vor Mitte der 90er Jahre hergestellt wurden, wurden mit R-12 Freon gefüllt. Dann wurde es als gefährlich für die Ozonschicht erkannt und allmählich begannen die Autoklimaanlagen auf den Einsatz des weniger effizienten, aber sichereren R-134a umzustellen.
Notwendig
ein spezielles Set zum Selbstbetanken von Klimaanlagen
Anweisungen
Schritt 1
Kaufen Sie ein Betankungsgerät bei einem Autohändler. Es sollte aus einem Druckbehälter mit Kühlmittel, einem flexiblen Gummischlauch und einem Druckmesser bestehen. Der Zähler berücksichtigt die in das System geladene Freonmenge. Schließen Sie das Rohr an den Zähler an und drehen Sie das Rad gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag, bevor Sie den Zähler in einen Behälter mit Freon legen. Eine in das Rohr eingebaute Nadel durchsticht den Behälter mit Freon und das Gerät ist zum Betanken bereit. Stellen Sie das Messgerät daher nicht vorzeitig in den Behälter
Schritt 2
Richten Sie das Messgerät vor der Verwendung ein und kalibrieren Sie es. Drehen Sie dazu das Rad so, dass seine Position der vom Druckmesser angezeigten Lufttemperatur entspricht.
Schritt 3
Eine Autoklimaanlage besteht aus zwei Teilen, einem für Niederdruck und einem für Hochdruck. Auf der Niederdruckseite tanken. Um eine Seite genau von der anderen zu unterscheiden, lesen Sie die Anweisungen für das Fahrzeug. Achten Sie auf die Markierungen: Der Hochdruckverschluss ist mit dem Buchstaben H gekennzeichnet, der Niederdruckverschluss mit dem Buchstaben L. Die Löcher auf den verschiedenen Seiten der Klimaanlage sind oft unterschiedlich ausgeführt, was ein falsches Betanken unmöglich macht.
Schritt 4
Bevor Sie die Niederdruckabdeckung der Klimaanlage entfernen, reinigen Sie den Bereich um sie herum, um Schmutz vom System fernzuhalten. Schließen Sie den Füllschlauch an den Niederdruckanschluss an, ohne das Gerät zu aktivieren (siehe Punkt 1). Starten Sie das Auto, schalten Sie die Klimaanlage mit voller Leistung ein.
Schritt 5
Behalten Sie die Theke im Auge. Der Druck auf das Messgerät sollte gleichmäßig steigen und sich stabilisieren. Wenn der Druck nicht oder gar nicht auf den gewünschten Wert angestiegen ist, dann der Motor und die Klimaanlage des Autos.
Schritt 6
Verbinden Sie den Einfüllschlauch mit dem A / C-Kompressor. Starten Sie den Motor erneut und schalten Sie die Klimaanlage mit voller Leistung ein. Überwachen Sie weiterhin den Zählerstand. Sobald sich die Anzeige stabilisiert hat, drehen Sie das Rad gegen den Uhrzeigersinn und vergewissern Sie sich durch das charakteristische Geräusch, dass der Behälter mit dem Gas durchstochen ist. In diesem Fall beginnt Freon in den Klimakompressor zu fließen und ihn aufzutanken.
Schritt 7
Wenn die Anzeige des Druckmessers dem zuvor eingestellten Wert der Umgebungstemperatur (Punkt 2) entspricht, wird der Füllvorgang der Klimaanlage beendet. Entfernen Sie die Einfüllvorrichtung und schließen Sie den Deckel der Klimaanlage.
