Während des Betriebs des Autos werden die Reifen regelmäßig abgenutzt und abgenutzt. Wenn die Reifen stark abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden. Um die Reifen eines Autos zu ersetzen, müssen Sie neue Reifen auswählen. Wenn Sie wissen, worauf Sie dabei achten müssen und welche Kennzeichnungsmerkmale vorhanden sind, geht das ganz einfach.
Alle Reifen sind unterschiedlich
Der einfachste Weg, mit Saisonalität umzugehen. Existiert. Der Name impliziert die Logik ihrer Verwendung. Es ist zwar erwähnenswert, dass die sogenannten Ganzjahresreifen, die heute produziert werden, mit besonderer Sorgfalt ausgewählt werden sollten. Tatsache ist, dass bestehende Technologien es ermöglichen, einen eher engen Temperatureinsatzbereich für Ganzjahresreifen bereitzustellen. Beim Verlassen dieses Intervalls verschleißen die Reifen stärker und verlieren ihre Eigenschaften. Wenn der Fahrer ein Anfänger ist, wird es dementsprechend manchmal schwierig für ihn sein, ein Auto mit Ganzjahresreifen zu fahren. So wird nicht genügend harter Gummi in der Sommerhitze noch weicher und rutscht auf dem Asphalt, und im kalten Winter führt seine unzureichende Weichheit zu einer unzureichenden Haftung auf vereisten Stellen. Daher ist es für eine Person mit wenig Fahrerfahrung optimal, Gummi zu verwenden, das der Jahreszeit entspricht.
Auch der Umgang mit der Landegröße ist nicht besonders schwierig. Ihr alter Reifen enthält Informationen zu Typ und Größe. Wenn beispielsweise 205/70R15 auf dem Reifen angegeben ist, bedeutet dies, dass die Breite des Reifens 205 mm (die erste Ziffer) beträgt, sein Profil 70% beträgt und der Landedurchmesser für Scheiben mit einem Radius von 15 ausgelegt ist Es ist absolut nicht ratsam, von den vom Hersteller empfohlenen Maßen abzuweichen, diese Maße sind immer in der Fahrzeug-Betriebsanleitung angegeben.
Als nächstes müssen Sie auf die Art des Profils und die Zusammensetzung der Gummimischung achten. Hier funktioniert das Gleichgewichtsprinzip. Sie können mit Schlammreifen auf Asphalt nicht gut fahren und umgekehrt - der Straßenreifen fährt sich nicht gut auf dem Boden. Bis heute werden verschiedene universelle Offroad-Reifen produziert. Dieser Reifen ist die beste Wahl für den gemischten Einsatz.
Darüber hinaus sind alle Reifen langlebig. Dies wird durch die Zusammensetzung der Verbindung beeinflusst. Leider liefert der Hersteller solche Eigenschaften und keine spezifische Bezeichnung des Parameters. Es ist ziemlich schwierig, dieses Problem zu lösen, daher ist es in diesem Fall sinnvoll, auf die Bewertungen zu einer bestimmten Gummimarke zu achten. Wenn die Bewertungen auf Informationen stoßen, dass der Reifen schnell gelöscht wird, dann sollten Sie bei der Auswahl sehr vorsichtig sein. Es gibt Reifen auf dem Markt, die selbst mit hohen Kosten nicht einmal eine Saison komplett durcharbeiten.
Außerdem gibt es so etwas wie Aquaplaning. Alle Reifen reagieren unterschiedlich auf nasser Fahrbahn. Informationen über die Schwimmneigung von Gummi können auch aus Bewertungen von echten Benutzern gewonnen werden, da Sie ausnahmslos alle Hersteller von einer 100%igen Garantie für zuverlässigen Grip unter allen Bedingungen überzeugen.
Gummi reagiert unterschiedlich auf die Strecke, Fahrbahnunebenheiten und Rangiervorgänge. Auch hier gilt das Prinzip der Balance bzw. des Kompromisses: Wenn der Gummi weich ist, verkraftet er kleine Unebenheiten perfekt, nutzt sich aber schneller ab und hat keine sehr gute Spurtreue (bei Kurvenfahrten hängt das Auto heraus). Hartgummi verhält sich umgekehrt.
