Im Zuge des Tunings der Bremsanlage stellte sich heraus, dass man sich nicht auf den banalen Austausch von Bremstrommeln durch Scheiben beschränken kann. Eine komplette Modernisierung der Bremsanlage des Fahrzeugs beginnt mit dem Austausch der hydraulischen Bremsleitung und endet mit dem Einbau von Scheibenmechanismen.
Es ist notwendig
- - Bremsleitungsschlüssel,
- - eine Vorrichtung zum Aufweiten von Rohren.
Anleitung
Schritt 1
Um die Kosten der Autos zu senken und den wirtschaftlichen Effekt der Produktion zu erhöhen, verbauen Automobilhersteller derzeit Bremsleitungen aus Stahl. Vor nicht allzu langer Zeit wurde der hydraulische Bremsantrieb jedoch mit Kupferrohren ausgestattet, die im Vergleich zu ihren eisernen Pendants eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit aufweisen und damit die Lebensdauer der Maschine verlängern.
Schritt 2
Beim Tuning der Bremsanlage werden in der Regel Kupferrohre mit vergrößertem Durchmesser in den hydraulischen Antrieb eingebaut. Dies beinhaltet den Austausch aller Rohrfittings.
Schritt 3
Zu den aufwendigsten Aspekten der Modernisierung gehört das Schneiden von Rohlingen und das Aufweiten von Rohren. In diesem Fall wird ein spezielles Gerät verwendet, das die Abstimmung des Bremssystems erheblich erleichtert.
Schritt 4
Das angegebene Gerät verfügt über einen Rohrschneider, der ein zum Einbau in einen hydraulischen Antrieb vorgesehenes Rohr nach dem Aufweiten abschneidet.
Schritt 5
Die Arbeit mit dem Gerät ist recht einfach, wird für viele Autofahrer wahrscheinlich keine Komplikationen verursachen und sieht wie folgt aus:
- die Oberfläche des Rohres wird mit Aceton entfettet, - das Werkstück ist sicher in der Vorrichtung eingespannt, so dass ein 5 mm Segment über dem Greifer verbleibt;
- das Ende des Kupferrohres wird mit einem Bördelmechanismus bearbeitet, - das Rohr, dessen Ende erfolgreich aufgeweitet ist, wird aus dem Griff gelöst und beide Metallbeschläge werden darauf gesetzt;
- Das zweite Ende des Schlauches wird im Gerät geklemmt und auf ähnliche Weise wie das vorherige aufgeweitet.
Schritt 6
Wenn Sie die oben genannten Manipulationen vorgenommen haben, ist das aufgeweitete Rohr bereit, an der dafür vorbereiteten Stelle im hydraulischen Bremsaktuator installiert zu werden.
