Wasserschlag entsteht durch das Eindringen von Wasser in die Kammern des Verbrennungsmotors. Beim anschließenden Aufprall der Kolben auf den entstandenen Wasserpfropfen geht der Motor kaputt
Ursachen und Folgen von Motorwasserschlägen
Ein Wasserschlag tritt am häufigsten auf, wenn ein Auto mit hoher Geschwindigkeit in eine tiefe Pfütze fährt. Unter Druck stehendes Wasser gelangt in den Luftfilter und dann in die Brennkammern. Wasserschläge sind auch bei hohem Wasserstand auf der Straße möglich, beispielsweise bei starkem Regen oder Hochwasser, und der Fahrer muss unter solchen Bedingungen fahren. In diesem Fall strömt die Flüssigkeit selbst in den Motorluftkanal.
Im Gegensatz zu Kraftstoff oder Luft wird Wasser in einem Motor nicht komprimiert. Nachdem die Flüssigkeit in die Motorzylinder eingedrungen ist, geschieht Folgendes. Beim Verdichtungshub nach oben ruht der Kolben gegen die Wasserbarriere. Der Druck im Zylinder erhöht sich um das Zehn- oder sogar Hundertfache. In diesem Fall versucht der Motor, den Zyklus zu beenden und den Kolben an den oberen Punkt zu bringen. Der Zylinder, in den Wasser eingedrungen ist, stoppt fast sofort und schlägt auf den Wasserpfropfen.
Motorausfälle bei Wasserschlägen erfordern immer eine ernsthafte Reparatur. Dazu gehören verbogene Pleuel, verbogene oder gebrochene Kolben und Kolbenbolzen. Die schwierigste Panne bei Wasserschlägen ist der Bruch des Motorblocks.
So vermeiden Sie Wasserschläge
Es ist ratsam, tiefe Pfützen zu umgehen. Sie können nicht mit hoher Geschwindigkeit über sie hinwegeilen und Spritzfontänen aufsteigen lassen. Bei dieser Fahrweise ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass Wasser in den Luftfilter und in die Motorzylinder gelangt. Sie müssen die Fähigkeiten Ihres Autos nüchtern einschätzen. Natürlich ist es weniger wahrscheinlich, dass ein Jeep in einer großen Pfütze "ertrinkt" als ein niedriger Flitzer.
Bei starkem Regen, wenn die Straßen der Stadt in Flüsse übergehen, ist es besser, überhaupt nicht zu fahren. Ist jedoch eine Fahrt notwendig oder spielt sich das Element während der Fahrt ab, sollten Sie sich mit einer geringen Geschwindigkeit von bis zu 10 km/h bewegen.
Wenn der Motor nach dem Durchfahren einer tiefen Pfütze abgewürgt wird, müssen Sie ihn nicht starten. Der daraus resultierende Wasserstau kann zu schweren Schäden führen. Es ist notwendig, die Motorhaube zu öffnen und alle Zündkerzen herauszuschrauben, da nicht bekannt ist, in welchen Zylinder das Wasser gelangt ist. Als nächstes sollten Sie das Luftfiltergehäuse demontieren und den Filter selbst berühren. Wenn es nass ist, ist tatsächlich Wasser in den Motor eingedrungen.
Sie können versuchen, den Motor mit entfernten Steckern zu starten. Das meiste Wasser sollte aus dem Motor kommen. Sie können die Kerzen jedoch nicht zurückstecken und weiterbewegen. Es wird empfohlen, einen Abschleppwagen zu rufen und das Auto zu einer Servicestation zu bringen, um den Motor vollständig zu trocknen.
