1975 stellte das Moskauer Automobilwerk die Produktion alter Modifikationen der M-408 und M-412 ein. Die vorbereitete Modernisierung gab den Autos die Indizes M-2138 bzw. M-2140 nach dem neuen GOST und viele wichtige Änderungen.
1976 begann das Moskauer Automobilwerk mit der Massenproduktion von Autos mit den Indizes M-2138 und M-2140, mit einer verbesserten Karosserie, einem neuen Interieur und einer neuen Karosserie, einem modernen Bremssystem, das internationalen Sicherheitsstandards entspricht, und einem neuen Motor. Zum ersten Mal erhalten russische Autos Scheinwerferwischer, beheizbare Heckscheiben und eine Reihe weiterer kleiner Verbesserungen. Im selben Jahr 1976 wurden Transporter und Kombis modernisiert.
1979 wurde ein vereinfachtes Modell "Moskwitsch-21406", im Volksmund "Kolchosnik" genannt, wegen seiner erhöhten Geländegängigkeit und Zugeigenschaften in die Serie aufgenommen. Verstärkte Federung, vordere Trommelbremsen, serienmäßige Abschleppöse machen diese Maschine für den Einsatz im russischen Outback unverzichtbar.
Für den Export werden die verbesserten M-1500SL, M-2140-117 hergestellt, die mit einer Reihe von in der DDR und Jugoslawien hergestellten Elementen ergänzt werden. Diese Autos zeichneten sich durch ein hohes Armaturenbrett, umfangreiche Chromteile und eine komfortable Innenausstattung aus.
1982 erhielt der M-2140 ein kleines kosmetisches Upgrade, die Karosserieverkleidung wurde vereinfacht, alle Chromteile wurden entfernt und einige moderne Elemente wurden eingeführt. Alle Modifikationen wurden bis 1988 komplett eingestellt.
