Funkenentladung wird in Benzin-Verbrennungsmotoren verwendet. Es entsteht in der Zündkerze und entzündet das Luft/Benzin-Gemisch im Zylinder. Wenn der Motor nicht anspringt, ist dies in den meisten Fällen auf eine Fehlfunktion der Hochspannungskabel und das Verschwinden oder die Schwäche des Funkens zurückzuführen.
Notwendig
- - Kerzenschlüssel;
- - Werkzeugset;
- - Bürste zum Reinigen von Kerzen;
- - Ölmessstäbe zur Kontrolle des Spalts.
Anweisungen
Schritt 1
Stellen Sie sicher, dass der Funke in den Zündkerzen ist. Entfernen Sie dazu den Draht von einer Kerze. Montieren Sie die Spitze in einem Abstand von 5-6 mm von einem unlackierten Teil des Motors (dies ist die Masse). Beim Durchdrehen des Anlassers sollte ein kräftiger bläulicher Funke zwischen Draht und Masse überspringen. Dies bedeutet, dass es ein Problem mit Kerzen gibt. Wenn es nicht da ist, liegt das Problem in der elektrischen Ausrüstung des Autos.
Schritt 2
Trennen Sie die Hochspannungskabel von den Zündkerzen. Schrauben Sie alle Kerzen mit einem speziellen Schraubenschlüssel (sogenannte Zündkerze) aus dem Zylinderblock. Wickeln Sie sie in einer Reihe mit blankem Draht über die leitfähigen Teile, die den Zylinderblock berührten. Der Kontakt muss fest sein. Befestigen Sie den freien Teil des Kabels sicher am Fahrzeugboden. Dies kann jeder Teil des Motors sein, der nicht mit Farbe oder Korrosionsschutzmittel bedeckt ist. Befestigen Sie die Hochspannungskabel wieder an den Zündkerzen.
Schritt 3
Starten Sie den Motor mit einem Anlasser. Ein normaler Funke sollte mit konstanter Frequenz und Amplitude zwischen den Elektroden der Kerze überspringen. Es sollte eine violette Farbe haben, relativ dick sein (der Durchmesser sollte optisch mit dem Durchmesser der Elektrode vergleichbar sein) und während der Entladung deutlich klicken. Dieser Funke sollte auf jeder Kerze sein.
Schritt 4
Ein dünner fadenförmiger Funke weist auf eine Fehlfunktion der Zündanlage hin. Untersuche die Kerzen sorgfältig. Die Elektroden können karbonisiert, geschmolzen oder nass (mit Öl oder Kraftstoff bedeckt) sein. Kerzen in Kerosin tränken und Kohleablagerungen mit einer Kupferdrahtbürste entfernen. Wenn die Elektroden beschädigt sind, ersetzen Sie die Zündkerze.
Schritt 5
Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer speziellen Fühlerlehre. Es sollte 0,8-0,95 mm betragen. Wenn sie größer oder kleiner ist, biegen Sie die Seitenelektrode. Verwenden Sie einen speziellen Schlüssel, um die Kerze intakt zu halten. Versuchen Sie nicht, die Mittelelektrode zu verbiegen, da dies die Zündkerze beschädigt.
Schritt 6
Ein schlechter Funke an allen vier Zündkerzen kann durch eine schwache Batterie verursacht werden. Laden Sie es auf und prüfen Sie die Dichte des Elektrolyten. Sehr selten kann das Fehlen eines Funkens durch eine Fehlfunktion der Hochspannungszündspule verursacht werden. Um dies zu überprüfen, machen Sie einen Spalt von ca. 4 mm auf der Kerze. Wenn beim Anlassen kein starker Funke entsteht, ersetzen Sie die Spule.
