Warum Der Tacho Lügen Kann

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Warum Der Tacho Lügen Kann
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Video: Warum Der Tacho Lügen Kann

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Video: Wie man mit Statistiken lügen kann 2024, Juni
Anonim

Der Tacho hilft dem Fahrer dabei, die momentane Bewegungsgeschwindigkeit zu bestimmen, da sich die Augen der Autobesitzer mit der Zeit daran gewöhnen und eine ausreichend hohe Geschwindigkeit sehr langsam erscheinen kann. Als nächstes werden wir darüber sprechen, um was für ein Gerät es sich handelt und warum es falsche Informationen anzeigen kann.

Tachometer
Tachometer

Ein Tachometer ist eines der Bordinstrumente in einem Auto, das sich auf dem Armaturenbrett befindet. Es ist notwendig, sofort festzustellen, mit welcher Geschwindigkeit sich das Auto bewegt. Seine Daten werden in Kilometern (km / h) und in einigen anderen Ländern - in Meilen (m / h) gemessen. Dieses Gerät ist analog (mechanisch) und digital.

Wie funktioniert er?

Bei einem Auto mit Heckantrieb liest dieses Gerät Informationen von der Sekundärwelle des Getriebes und berechnet daraus die Bewegungsgeschwindigkeit. So wird die Genauigkeit seiner Daten von der Reifengröße, der Übersetzung des Hinterachsgetriebes und der Genauigkeit des Tachos selbst beeinflusst.

Bei vielen modernen Autos ist statt des üblichen analogen Tachos ein digitaler verbaut. Es ist bequem, Informationen mit einem solchen Gerät zu lesen, aber es hat Trägheit. Wenn Sie beispielsweise auf einer Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h fahren, ist es ziemlich schwierig, sie schnell auf 79 km / h zu reduzieren.

Bei einem Auto mit Frontantrieb berechnet der Tachometer die Fahrgeschwindigkeit, indem er die Daten vom linken Radantrieb liest. Dies legt nahe, dass neben der Ungenauigkeit des Geräts und der Abhängigkeit von der Reifengröße der Effekt der Abrundung der Fahrbahn hinzugefügt werden muss: Beim Linksabbiegen sind die Messwerte des Geräts etwas geringer als auf einer geraden Straße, und beim Drehen nach rechts sind die Messwerte etwas höher.

Warum kann ein Tacho lügen?

Bei diesem Gerät ist seine Ungenauigkeit nach oben leicht zu verstehen. Dies verringert vor allem das Risiko, dass der Fahrer die Bewegungsgeschwindigkeit unterbricht und eine Geldstrafe erhält. Im Hintergrund die Tatsache, dass Autobesitzer bei niedrigen Geschwindigkeitsmessungen die Autohersteller verklagen und nachweisen würden, dass Unfälle und Geldstrafen auf die Fehlfunktion des Zählers zurückzuführen sind.

Das ganze Problem ist, dass es für ihn viel schwieriger ist, genaue Daten anzuzeigen als die übrigen Messgeräte im Auto. Dies hängt davon ab, dass die Fahrgeschwindigkeit meistens durch die Drehzahl der Räder gemessen wird. Diese Geschwindigkeit wird wiederum von der Größe des Rades beeinflusst, die eine variable Zahl ist.

Jetzt werden Geräte hergestellt, die eine Ungenauigkeit von 10% haben, die Geschwindigkeit jedoch 200 km / h betragen soll. Dies ist normalerweise ein variabler Parameter, dh bei einer Geschwindigkeit von 110 km / h beträgt die Abweichung 5-10 km / h, und wenn Sie 60 km / h oder weniger fahren, ist die Ungenauigkeit ziemlich unbedeutend.

Wie wirkt sich der Austausch von Standardreifen auf die Genauigkeit des Geräts aus?

Wenn die Reifen 185/60R14 durch 195/55R15 ersetzt werden, ändert sich die Genauigkeit des Geräts um 2,5%. Es scheint ein wenig zu sein, aber wie es sich mit der Genauigkeit des Geräts, mit Reifenverschleiß und Druck darin entwickeln wird, ist unbekannt. Es ist erwähnenswert, dass ein niedriger Druck auch die Genauigkeit der Daten beeinflusst.

Was sind die Fehlfunktionen des Tachos?

Die wichtigsten Störungen sind wie folgt:

  • Schneckenräder werden zerstört, sie sind oft aus Kunststoff;
  • das Seil bricht an der Eingriffsstelle mit der in das Getriebe eingeschraubten Schnellläufereinheit ab;
  • die Sensorkontakte sind oxidiert, die Stromversorgungskabel brechen ab (zur Selbstkontrolle der Stromversorgung müssen Sie ein Multimeter verwenden);
  • es gibt Probleme mit der Elektrik im Armaturenbrett.

Der Tacho wird für Meilen berechnet, aber wie können diese Daten in Kilometern berechnet werden?

Dies gilt für amerikanische Autos. Hier ist alles einfach: 1 Meile entspricht 1,6 km. Das bedeutet, wenn der Zähler 90 mph anzeigt, sind es 144 km / h. Das heißt, Sie müssen 90 mit 1, 6 multiplizieren. Beim Herunterzählen müssen Sie durch 1, 6 dividieren.

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