Der Prototyp des Motorrads erschien 1885 in Deutschland. Der Erfinder der ersten Maschine, die wie ein Fahrrad aussah, war der deutsche Erfinder Gottlieb Daimler. Mit ihm begann die Geschichte des Motorrads.
Mechanische Wagen
Das Motorrad von Daimler bestand aus einem Rahmen aus Holz, einem Einzylinder-Benzinmotor und einem Riementrieb, der das Drehmoment vom Motor auf das Hinterrad überträgt. Am Motorrad wurde auch ein Zweiganggetriebe verbaut.
Mit einer Masse von 50 kg und einem Hubraum von 264 cm3, der eine Leistung von 0,5 PS entwickelte, konnte das Motorrad im ersten Gang bis zu 6 km/h und beim Schalten in den zweiten Gang bis zu 12 km/h beschleunigen. Diese Geschwindigkeit ermöglichte es Ihnen nicht, das Gleichgewicht während der Fahrt sicher zu halten, und daher wurde zu den beiden Haupträdern auf beiden Seiten des Motorrads ein zusätzliches Rad hinzugefügt.
Bis zum Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts hatten sowohl Motorräder als auch Autos einen einzigen Namen - mechanische Kutschen. Im Allgemeinen wurden mechanische Kutschen erst nach dem Rennen populär, dessen Organisator der Herausgeber der Pariser Zeitschrift "Le Petit Journal" im Jahr 1894 war. Die Strecke führte entlang der Autobahn Paris - Rouen mit einer Länge von 126 km, mechanische Einheiten bewegten sich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20, 5 km / h. Damals war es eine große Geschwindigkeit, und davor war sie unerreichbar.
Bis 1912 versuchten sie, eine Vordergabel mit einer Feder an einem Motorrad auszustatten, beschränkten sich jedoch darauf, ein mit dem Automobil identisches Getriebe zu verwenden. In den nächsten Jahren wurden nur geringfügige Arten von Komponenten und Baugruppen an einem Motorrad verbessert. Ein großes Hindernis für Erfinder war ein 1895 in London verabschiedetes Gesetz, das es mechanischen Kutschen untersagte, mit Geschwindigkeiten über 12 km / h zu fahren. Und er befahl auch, durch die Stadt zu fahren, nur mit einer Person, die vor dem Auto ging, tagsüber mit gehisster Flagge und nachts mit einer brennenden Laterne. Im Laufe der Zeit gab es Versuche, Dampf-, Elektro- und Gasmotoren in Motorrädern zu verwenden. Aber diese Maschinen wurden nicht weiter verwendet.
Mechanische Kutschen in Russland
Die ersten mechanischen Wagen erschienen 1891 in Russland (Odessa). Später in St. Petersburg gab es bei der Registrierung bereits 15 "Motoren". Alle diese Wagen wurden im Ausland produziert, da es noch keine eigene Industrie für die Herstellung von Beiwagen gab. Die ersten einheimischen Motorräder wurden 1891 in Riga in einer Fahrradfabrik hergestellt. Das Motorrad hatte einen klangvollen Namen - Russland. Mit einem Gewicht von mehr als dreißig Kilogramm konnte er auf 53 km/h beschleunigen.
In einem anderen Werk, "Moto-Review" Dux im Jahr 1914, wurden zwei Motorradmodelle gleichzeitig hergestellt. Das erste Modell war perfekt für Touristenfahrten, das zweite mit erhöhter Leistung mit Beiwagen. Beide Modelle waren sehr fortschrittlich und die ersten, die sie bei ihren Aktivitäten verwendeten, waren russische Motorradrennfahrer und -athleten. Diese Motorräder wurden bereitwillig von der Militärabteilung des Russischen Reiches gekauft.
