Bei der Auswahl eines Öls berücksichtigt ein erfahrener Autofahrer immer seine wichtigste Eigenschaft - die Viskosität. Dieser Parameter steht in direktem Zusammenhang mit der Leistung eines Automobilmotors; seine Ressource, Gasannahme, die Möglichkeit der einfachen Inbetriebnahme im Winter.
Wenn wir in einer verständlichen, nicht "wissenschaftlichen" Sprache sprechen, dann ist die Viskosität von Automotorenöl seine Fähigkeit, die Oberflächen von reibenden Motorteilen zu schmieren, vorausgesetzt, dass die Fließfähigkeit erhalten bleibt. Auf den ersten Blick ist die Definition einfach, aber es ist die Viskosität des Öls, die vor allem von der Temperatur abhängt und sich direkt auf den Betrieb der Mechanismen auswirkt, die geschmiert werden müssen.
Merkmale der Arbeit von Autoölen
Die Hauptaufgabe eines jeden Autoöls, inkl. und Motor, die Bildung eines Ölfilms zwischen den beweglichen Teilen des Motors, der keine Trockenreibung zulassen sollte. Außerdem trägt Motoröl zu minimaler Reibung bei, sofern die Zylinderkammern dicht sind. Die tatsächliche Öltemperatur ändert sich ständig und kann 140-150 ° C erreichen; Die Messwerte, die der Fahrer auf dem Armaturenbrett sieht, geben ihm nur Auskunft über die Betriebstemperatur des Kühlmittels. Letzteres hat wirklich Stabilität und liegt im Durchschnitt (bei warmem Motor) bei ca. +90 °C.
Es ist ziemlich schwierig, eine Substanz herzustellen, die Motorteile über einen weiten Temperaturbereich gleich gut schmiert; Daher berücksichtigen Hersteller bei der Entwicklung von Ölmarken viele Parameter. Die meisten davon werden auf dem Etikett in Form eines alphanumerischen Codes angezeigt, der die Betriebseigenschaften des Autoöls charakterisiert.
Motorölcodierung
Die Viskositätsklasse von Motorenölen wurde von der Association of American Automotive Engineers (oder SAE) entwickelt und ist heute in den meisten Ländern der Welt anerkannt. Der Zweck der Klassifizierung besteht darin, den Betriebstemperaturbereich zu bestimmen, in dem sich der Motor "bequem" anfühlt.
Zur Entschlüsselung können Sie die Markierung auf jedem Autoöl-Etikett nehmen; zum Beispiel SAE 10W-40. Nach der Abkürzung der Association of Automotive Engineers kommt die Zahl 10, die die Viskosität eines Öls bei bestimmten Temperaturen definiert. Wenn wir die Zahl „vierzig“von „zehn“subtrahieren, erhalten wir „minus dreißig“. Dies bedeutet, dass diese Temperatur die Fähigkeit der Ölpumpe gewährleistet, den Schmierstoff zu pumpen, ohne Trockenreibung zuzulassen. Wenn wir 35 von der ersten Zahl in der Bezeichnung subtrahieren, erhalten wir die Zahl minus 25, die die minimale Fähigkeit des Anlassers bezeichnet, die Motorkurbelwelle zu drehen.
Die zweite Zahl in der Bezeichnung (hier 40) gibt die Hochtemperaturviskosität an. Je größer er ist, desto höher ist die Viskosität bei hohen Temperaturen (d. h. erhöhten Belastungen). Erkundigen Sie sich am besten direkt beim Hersteller nach dem optimalen Viskositätswert für ein bestimmtes Fahrzeug.
