Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass neben den Belägen auch hochwertige Bremsscheiben wesentliche Bestandteile einer guten Bremse sind. Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass diese beiden wichtigen Elemente des Bremssystems zusammenwirken, was bedeutet, dass der Ausfall eines Teils den anderen kritisch beeinflusst. Selbst wenn also rechtzeitig ein neuer Satz Bremsbeläge eingebaut wurde und die korrosive, krumme, mit heterogener Oberflächenbeschaffenheit die Scheibe nicht gleichzeitig berührt wurde, wäre das Auto sowieso nicht besser zu bremsen.
Erfahrene Autofahrer sagen normalerweise, dass "ein gutes Klopfen sich zeigt", was bedeutet, dass Sie im Auto keine Fremdgeräusche hören sollten. Und mehr noch, es ist nicht nötig, sich diesbezüglich kopfüber in den Dienst zu stürzen. Dieses Sprichwort eignet sich jedoch zunächst eher für heimische Autos, die selbst bei Neuwagen nicht ideal für einen leisen Motorbetrieb oder eine Schalldämmung des Fahrgastraums sind. Und zweitens - klopf klopf schlägt. Eine Bremsscheibe, die bei einer Geschwindigkeit von knapp über 30 km/h geklopft hat, kann zu einem tödlichen Unfall führen.
Die Vorbeugung von Bremsscheibenstörungen besteht in der rechtzeitigen Inspektion der Oberflächen. Außerdem ist es nicht überflüssig, die Temperatur des Teils zu überprüfen. Tun Sie dies am besten vor und nach der Nutzung des Fahrzeugs und bestimmen Sie so, wie schnell sich die Bremsscheibe erwärmt.
Eine defekte Scheibe kann auch während der Fahrt erkannt werden. Laufradschlag, Ruckeln, Gieren des Fahrzeugs beim Bremsen, unregelmäßige Unebenheiten, die bei starkem Bremsen zu hören sind, sowie kurzzeitiges Schleifen - all diese Faktoren weisen in der Regel auf schwerwiegende Probleme im Bremssystem hin. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Ursache dieser Probleme durch das Gehör bestimmt wird.
Wenn Sie Erfahrung in der Fehlersuche haben, können Sie den Bremsscheibenwechsel selbst bewältigen. Allerdings wird der Service, es ist durchaus möglich, alles viel schneller und professioneller erledigen. Es ist jedoch zu beachten, dass es besser ist, die Scheiben paarweise zu wechseln. Das heißt, wenn die hintere linke Bremse ersetzt werden muss, ist es besser, sofort auch die rechte zu wechseln.
Unter Autobesitzern gibt es zwei unvereinbare Lager. Einige Fahrer behaupten, dass, wenn die Scheibe zu mehr als 50% korrodiert ist, eine Krümmung oder ein erhebliches Abplatzen der Oberfläche besteht, sie ausgetauscht werden muss. Andere sind sich sicher, dass moderne Wiederherstellungstools so gut sind, dass sie sogar eine völlig "tote" Festplatte retten können. Jeder Fahrzeugbesitzer muss selbst entscheiden, wie er die Bremsanlage beheben kann. Eines ist klar: Nachdem Sie die Festplatte verhindert und Fehler in ihrer Arbeit entdeckt haben, sollten Sie das Problem nicht auf den Backburner verschieben, sondern versuchen, alle Maßnahmen zu ergreifen, um die Situation so schnell wie möglich zu beheben.
