Motoren der VAZ-2110-2112-Familie haben die gleichen Konstruktions- und Fehlerbehebungsmethoden. Der Prozess der Montage, Demontage und Reparatur ist für einen Autofahrer mit Erfahrung und Erfahrung in der Reparatur von inländischen Autos gut zugänglich. Die meisten Reparaturen erfordern nur ein Standardwerkzeug und eine detaillierte Anleitung für die Arbeit am Motor.
Es ist notwendig
- - Standardwerkzeugsatz;
- - Tester (Multimeter);
- - Ersatzteile
Anleitung
Schritt 1
Wenn der Anlasser beim Anlassen des Motors die Kurbelwelle nicht dreht, prüfen Sie die Spannung an den Klemmen und die Restkapazität der Batterie. Wenn der Akku entladen ist, crimpen Sie die Pole, reinigen Sie die Kontakte und fetten Sie sie mit technischer Vaseline ein, laden Sie den Akku mit geringem Strom auf. Ersetzen Sie es bei Bedarf. Prüfen Sie auch, ob sich die Kurbelwelle und die Riemenscheiben der Lichtmaschine und der Wasserpumpe leicht drehen lassen. Defekte Teile durch neue ersetzen. Überprüfen Sie die Starterkupplungszahnräder und die Schwungradringzähne. Wenn sie abgenutzt sind, installieren Sie einen neuen Anlasser oder Schwungrad.
Schritt 2
Wenn dies alles nicht hilft, überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Starter-Traktionsrelais, klingeln Sie mit einem Tester und messen Sie den Widerstand im Abschnitt des Stromkreises zwischen Batterie und Starter. Defekte Kabel und Traktionsrelais ersetzen. Die Funktion des Anlassers, seines Verteilers, der Bürsten, des Ankers, der Haltewicklungen und des Freilaufs überprüfen.
Schritt 3
Wenn beim Betrieb des Anlassers ein starkes Fremdgeräusch zu hören ist, überprüfen Sie die Befestigung des Anlassers selbst, den darin befindlichen Magneten, den Verschleiß der Buchsen und Wellenzapfen. Überprüfen Sie auch die Zähne des Schwungradrings auf Verschleiß. Sichern Sie ggf. Anlasser und Magnet im Inneren ordnungsgemäß oder tauschen Sie diese Teile aus. Ersetzen Sie das komplette Schwungrad mit abgenutzten Zähnen.
Schritt 4
Wenn der Anlasser ordnungsgemäß funktioniert, der Motor jedoch nicht anspringt, überprüfen Sie die Batterieleistung wie oben beschrieben. Klingeln Sie den Stromkreis von der Batterie zum Schalter. Verwenden Sie ein Voltmeter, um sicherzustellen, dass der Hall-Sensor ordnungsgemäß funktioniert. Versuchen Sie dann, den Schalter durch einen bekanntermaßen guten zu ersetzen, um sicherzustellen, dass dies nicht die Ursache des Fehlers ist. Wenn dies nicht hilft, überprüfen Sie die Hochspannungsleitungen auf Unterbrechung, messen Sie den Widerstand des Widerstands, überprüfen Sie den Rotor und die Verteilerabdeckung auf Durchbrennen. Überprüfen Sie dann den korrekten Anschluss der Hochspannungskabel an das Modul oder die Zündspule. Überprüfen Sie dann, ob der Zündkerzenabstand normal ist.
Schritt 5
Kontrollieren Sie die Ausrichtung der Markierungen an der Kurbelwelle und an der Nockenwelle, um sicherzustellen, dass die Ventilsteuerzeiten korrekt sind. Stellen Sie den Zündzeitpunkt ein. Dann nacheinander das Motorsteuergerät, den Kurbelwellenpositionssensor, den Kühlmitteltemperatursensor, den Leerlaufregler diagnostizieren. Überprüfen Sie das Antriebssystem: das Vorhandensein von Benzin im Tank, verstopfte Filter, Schläuche und Leitungen, den Betrieb der Kraftstoffpumpe. Überprüfen Sie bei einem Vergasermotor, ob der Vergaser ordnungsgemäß funktioniert.
Schritt 6
Wenn der Motor schwer zu starten ist, prüfen Sie den von der Kraftstoffpumpe erzeugten Benzindruck. Überprüfen Sie auch das gesamte Stromversorgungssystem wie zuvor angegeben. Stellen Sie sicher, dass nirgendwo Benzin austritt. Versuchen Sie, den Vergasermotor zu starten, indem Sie mit einer manuellen Ansaugpumpe Benzin in die Schwimmerkammer pumpen.
Schritt 7
Überprüfen Sie bei instabilem Motorbetrieb die Funktionsfähigkeit der Zündkerzen und den Zustand des Elektrodenabstands. Hochspannungskabel prüfen, Ventilsteuerzeiten und Zündzeitpunkt korrigieren. Stellen Sie außerdem sicher, dass Kommutator, Motorsteuergerät, Kurbelwellenpositionssensor und Leerlaufregler in Ordnung sind. Überprüfen Sie bei Vergasermotoren die Funktion des Vergasers, das Verstopfen der Düsen und die Funktionsfähigkeit des Magnetventils. Überprüfen Sie auch die Dichtheit der Abgasanlage und überprüfen Sie den Sauerstoffsensor.
