Der Leerlauf ist eine spezielle Betriebsart des Motors bei stehendem Fahrzeug. Es schaltet sich erst nach den Modi "Start" und "Aufwärmen" ein. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Zusammensetzung des brennbaren Gemisches anzupassen, um die Toxizität der Abgase auf ein Minimum zu reduzieren.
Anleitung
Schritt 1
Bevor Sie mit der Einstellung des Motors im Leerlauf beginnen, muss er auf eine Betriebstemperatur von 60 bis 800 ° C aufgewärmt werden, für die Sie etwa 5-6 Kilometer mit dem Auto fahren müssen, da sich das Öl sonst nicht auf Betriebstemperatur erwärmt. Danach können Sie mit der Vorbereitung des Vergasers beginnen.
Schritt 2
Wenn es über ein Magnetventil verfügt, überprüfen Sie dessen Leistung, indem Sie den Stecker bei eingeschalteter Zündung entfernen und ersetzen. Stellen Sie sicher, dass die Düse nicht verstopft ist.
Schritt 3
Prüfen Sie außerdem, ob das Ventil geschlossen ist, die Luftklappe bis zum Anschlag geöffnet ist und kein Unterdruck im Unterdruckrohr vorhanden ist. Abschließend die Drosselklappe prüfen und ggf. auf die gewünschte Position einstellen. Starten Sie die Einstellung der Leerlaufdrehzahl, indem Sie die „Qualitäts“-Schraube um 2-3 Umdrehungen aus dem Extremzustand herausdrehen. In diesem Fall sollte die Schraube „Menge“nicht bis zum Versagen angezogen werden.
Schritt 4
Motor starten und warmlaufen lassen. Nach dem Aufwärmen die Ansaugung entfernen, und falls der Motor abstirbt oder mit reduzierter Drehzahl arbeitet, die Drehzahl mit der „Menge“-Schraube erhöhen.
Schritt 5
Stellen Sie die Drehzahl auf etwa 900 U/min ein und beginnen Sie mit der Einstellung der "Qualität" des Motors mit der Schraube, um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten. Das Hauptziel besteht darin, den optimalen Betriebsmodus des Motors zu ermitteln, bei dem das Kraftstoffgemisch einen minimalen CO-Gehalt enthält. Nach dieser Einstellung sollte sich die Motordrehzahl ändern. Wiederholen Sie aus Gründen der Zuverlässigkeit alle oben genannten Einstellungen 2-3 Mal. Es bleibt abzuwarten, wie effektiv die Anpassung war.
Schritt 6
Trennen Sie das Magnetventil oder den Unterdruckschlauch von der Stromversorgung und wenn der Motor abstirbt, haben Sie alles richtig gemacht. Achten Sie auf die Position der Rückholfeder und des Gasantriebs. Lassen Sie dann das Gaspedal los und vergewissern Sie sich, dass die Drosselklappe wieder in ihre ursprüngliche Position gebracht wird.
