Viele Autofahrer verwenden autonome, vorstartende flüssige Motorvorwärmer. Sie helfen, das Auto vor einem fehlerhaften Leerlaufstart zu bewahren. Diese Heizungen sind in der sibirischen Region sehr beliebt.
Anweisungen
Schritt 1
Eine Heizung kann Ihnen den mühsamen und frustrierenden Prozess des Startens Ihres über Nacht eingefrorenen Autos ersparen. Es herrscht die Meinung in der Bevölkerung, dass ein voll funktionsfähiger Motor bei jeder Temperatur starten sollte. Dies geschieht jedoch nicht immer.
Schritt 2
Wie installiert man einen Motorvorwärmer? Entfernen Sie zuerst die Listenpipe. Es ist mit zwei Muttern gesichert. Installieren Sie einen Vorwärmer an der Stelle, an der das Standard-Abzweigrohr installiert wurde. Installieren Sie zuerst die Klemme, dann die Dichtung und ziehen Sie dann die beiden Muttern fest.
Schritt 3
Einige Heizungen werden ganz anders installiert. Schneiden Sie es in den Kühlerauslassschlauch. Der Ausschnitt im Schlauch sollte etwa 60 Millimeter lang sein. Setzen Sie die Heizung ein und ziehen Sie die beiden Klemmen fest. Es wird empfohlen, das Heizgerät vertikal oder schräg zu installieren. Es ist verboten, es horizontal zu installieren.
Schritt 4
Alle Arbeiten dauern nicht länger als zwei Stunden. Die Installation eines Vorwärmers sowohl bei LKW als auch bei PKW erfordert keine zusätzliche Ausrüstung. Außerdem benötigen Sie keine speziellen Kenntnisse. Sie müssen nicht zu einem Autoservice gehen und für die Installation viel Geld bezahlen. Die Heizung kann ohne spezielle Ausrüstung installiert werden. Denken Sie daran, dass Sie vor dem Einbau der Heizung das Kühlmittel ablassen müssen. Nach der Installation muss es zurückgegossen werden.
Schritt 5
Eine solche Heizung funktioniert ganz einfach. Den Befehl zum Starten der Standheizung geben Sie über die Gerätesteuerung. Das Bedienfeld ist im Fahrgastraum eingebaut. Der Prozess der Kraftstoffzündung in der Brennkammer beginnt, während die eingebaute Pumpe Frostschutzmittel in einem kleinen Kreis zirkuliert. Die Erwärmung des Kühlmittels erfolgt dadurch, dass der Kraftstoff in der Brennkammer verbrannt wird. Der Motorblock wird bis zu den Wellendichtringen und allen Arten von Gummidichtungskomponenten erhitzt.
