Das Entfernen, Ersetzen und Installieren eines Getriebes bei VAZ-Fahrzeugen ist eine der mühsamsten und zeitaufwendigsten Arbeiten. Laden Sie nach Möglichkeit einen Assistenten ein, um einen Austausch durchzuführen, da die Box ziemlich schwer ist und es daher schwierig ist, sie alleine anzuheben.
Notwendig
- - Beobachtungsgrube oder -überführung;
- - eine Reihe von Werkzeugen für die Autoreparatur;
- - Assistent.
Anweisungen
Schritt 1
Um das Getriebe bei VAZ-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb zu ersetzen, installieren Sie das Auto in einem Sichtgraben, auf einer Überführung oder hängen Sie es an einer Hebebühne auf. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie von seiner Klemme. Dann die Propellerwelle vom Getriebe trennen und die Propellerwelle ausbauen. Entfernen Sie das vordere Auspuffrohr und trennen Sie die Klemmen vom Rückfahrlichtschalter.
Schritt 2
Entfernen Sie im Fahrgastraum die Zierabdeckung des Schalthebels. Entfernen Sie die Matte darunter, indem Sie mit einem Schraubendreher hebeln und die Ringe entfernen, die sie halten. Suchen Sie die 4 Schrauben, mit denen die Getriebeabdeckung unter der Matte befestigt ist, und schrauben Sie sie ab. Entfernen Sie die Abdeckung und drücken Sie den Schalthebel nach unten, dann verwenden Sie einen dünnen Schraubendreher, um die Sicherungshülse aus der Hebelnut zu entfernen. Entfernen Sie den Schalthebel aus seiner Halterung.
Schritt 3
Ein Montagepaddel zwischen Motor und Motorraumabdeckung einführen. Schlagen Sie mit einem Hammer darauf und biegen Sie die Augenscheibe der oberen Schraube des Kupplungsgehäuses. Entfernen Sie diese Schraube. Dann die beiden oberen und eine untere Schraube lösen, mit der der Anlasser am Kupplungsgehäuse befestigt ist. Schrauben des Kupplungsgehäusedeckels herausdrehen. Schrauben Sie mit einer Zange die Befestigungsmutter der biegsamen Welle des Tachos vom Antriebsgehäuse ab.
Schritt 4
Einen Anschlag unter der Unterseite des Getriebes installieren und dann die restlichen Schrauben des Kupplungsgehäuses lösen. Die Befestigungsmuttern der Querträger entfernen, das Getriebe nach hinten schieben und aus dem Fahrzeug nehmen. Installieren Sie die neue Box in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Vor dem Einbau das Keilende der Eingangswelle mit einer dünnen Schicht SHRUS-4 schmieren.
Schritt 5
Um das Getriebe bei VAZ-Fahrzeugen mit Frontantrieb zu ersetzen, entfernen Sie zuerst den Kurbelgehäuseschutz, indem Sie die Schrauben seiner Befestigung lösen. Trennen Sie das Massekabel vom Kupplungsgehäuse, das mit einer separaten Schraube befestigt ist. Lösen Sie am Ende des Kupplungszugs die Muttern und entfernen Sie dieses Ende vom Kupplungshebel. Den Kabelbaum von der Klemme des Anlassertraktionsrelais trennen. Das Kabel von der Kontaktschraube des Starter-Traktionsrelais trennen.
Schritt 6
Entfernen Sie den Anlasser, indem Sie die drei Muttern seiner Befestigung lösen. Nachdem Sie die Klemme entfernt haben, trennen Sie die Antriebsstange des Getriebes vom Scharnierende. Das Tachometer-Antriebskabel abziehen. Trennen Sie das Kabel des Rückfahrlichtschalters. Lösen Sie die Befestigungsmuttern des Querlenkers. Nachdem Sie die Schrauben gelöst haben, mit denen die Halterung an der Karosserie befestigt ist, spreizen Sie beide Streben zu den Seiten.
Schritt 7
Entfernen Sie den Splint der Spurstangen- und Schwenkarm-Befestigungsmutter und schrauben Sie diese Mutter ab. Mit einem Abzieher den Kugelgelenkbolzen der Spurstange aus dem Federbeinschwenkarm herausdrücken. Danach die 2 Schrauben lösen und das Kugelgelenk trennen. Drücken Sie mit einem Brecheisen den Schaft eines der inneren Gleichlaufgelenke des Antriebs aus dem Getriebe und nehmen Sie ihn zur Seite. Setzen Sie stattdessen einen speziellen Stecker oder ein altes Gleichlaufgelenk ein. Machen Sie dann dasselbe mit dem zweiten Gleichlaufgelenk.
Schritt 8
Entfernen Sie nach dem Lösen der Befestigungsschrauben den Kupplungsgehäuseschutz. Lösen Sie die Schrauben und Muttern, mit denen das Kupplungsgehäuse am Motorblock befestigt ist. Einen ausreichend dicken Block an den Kotflügelflanschen anbringen, um den Motor durch die hölzernen Stützabstandshalter zu stützen. Verwenden Sie ein starkes Seil, um den Motor an der Öse am Holz zu befestigen. Entfernen Sie die Muttern, mit denen die hinteren und linken Motorlager befestigt sind. Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Schraube der linken Stütze des VAZ-Motors. Nachdem Sie die Schrauben und Muttern, mit denen das Getriebe am Kupplungsgehäuse befestigt ist, endgültig gelöst und die linke Motorhalterung entfernt haben, bewegen Sie den Kasten in einer horizontalen Ebene vom Motor weg und entfernen Sie das Getriebe. Dabei darauf achten, dass die Kupplungstellerfeder nicht beschädigt wird.
