Die Bremsbeläge sind für durchschnittlich 15.000 km ausgelegt. Die tatsächliche Tragedauer stimmt jedoch möglicherweise nicht mit der theoretischen überein. Und wenn die Dicke zwischen dem Eisen des Belags und der Bremsscheibe weniger als 1 cm beträgt, ist es Zeit für den Austausch. Sie können die hinteren Beläge eines Renault-Autos in einer Garage wechseln.
Notwendig
- - Zangen;
- - Buchse;
- - Ballonschlüssel;
- - Schlüssel für 32 (Kopf);
- - ein Hammer;
- - Schraubendreher.
Anweisungen
Schritt 1
Informieren Sie sich vor dem Austausch der Bremsbeläge eines Laufrads über den Grund, der zum Austausch geführt hat. Am häufigsten werden die Beläge gewechselt, wenn die Oberfläche der Beläge verölt ist, der Reibbelag nicht fest mit dem Untergrund verbunden ist, wenn der Belag beschädigt ist und die Reibbeläge verschlissen sind. Wechseln Sie sie immer in den Bremsen beider Hinterräder. Diese Regel ist.
Schritt 2
Legen Sie also den ersten Gang ein und legen Sie Anschläge unter die Vorderräder, damit sich das Auto nicht bewegt. Sehen Sie, ob das Auto freigegeben ist. In diesem Fall wird der Feststellbremshebel ganz nach unten gedrückt. Entfernen Sie anschließend das Hinterrad und stellen Sie die Maschine auf einen Wagenheber.
Schritt 3
Vor dem Austausch der Beläge den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders prüfen. Erreicht die Bremsflüssigkeit die Max-Markierung, dann pumpen Sie einen Teil davon aus dem Vorratsbehälter ab, damit sie beim Wechseln nicht direkt herausspritzt. Nachdem Sie die Flüssigkeit abgepumpt haben, beginnen Sie mit dem Ausbau der Bremstrommel. Die Trommel wird am besten mit einer rotierenden Bewegung entfernt. Dann die Feder des Spielausgleichshebels von der Vorderbacke lösen und das zweite Ende vom Hebel lösen, entfernen. Entfernen Sie nach dem Entfernen der Feder den Spalteinstellhebel selbst.
Schritt 4
Entfernen Sie anschließend die untere Klemmfeder der Beläge. Dazu die Feder mit einem Schraubendreher aufhebeln und vorsichtig aus dem Loch in der hinteren Bremsbacke ziehen. Nachdem das Ende der Feder im Loch erscheint, entfernen Sie es einfach vollständig. Nachdem Sie alle Riegel mit einer Zange entfernt haben, bewegen Sie den vorderen Block etwas nach vorne. Halten Sie die hintere Säule fest und entfernen Sie den Gestängesteller zusammen mit der Distanzstange.
Schritt 5
Entfernen Sie als nächstes die hintere Bremsbacke vom Bremsschild und durch Drücken der Feder des Entriegelungshebels mit einer Zange den Hebel vom Feststellbremsseil. Sichern Sie nach dem Entfernen der Beläge die Arbeitszylinderkolben, indem Sie sie mit einem Gummiband zusammenziehen. Installieren Sie die Pads nach dem Reinigen oder Ersetzen in umgekehrter Reihenfolge.
