Es ist möglich, die Geschwindigkeit des Motorrads ohne Änderungen am Design zu erhöhen, um Probleme bei der Zulassung und Wartung zu vermeiden. Darüber hinaus gibt es mehrere Möglichkeiten, die Motorleistung und die Motorradgeschwindigkeit zu erhöhen.
Anleitung
Schritt 1
Alle Motorräder ab 1000 ccm Hubraum sind ab Werk mit einem Drehzahlbegrenzer ausgestattet, der das Hochdrehen des Motors ab einer bestimmten Drehzahl verhindert. Das Deaktivieren dieses Begrenzers führt zu einer spürbaren Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit: bei Sportmotorrädern der 1000 ccm-Klasse bis 300 km / h, in der Klasse über 1000 ccm bis 340 km / h.
Schritt 2
Es ist möglich, jedes Motorrad auf Hochgeschwindigkeit zu bringen, ohne die Motorleistung zu erhöhen. Dazu ist es erforderlich, die Übersetzung des Hauptgetriebes zu reduzieren, wenn die Motorleistung dies zulässt. Mit anderen Worten, Sie müssen ein größeres Kettenblatt (und Zähnezahl) und / oder ein kleineres hinteres Kettenblatt einbauen. Für Motorräder sind Sterne in Werksqualität in verschiedenen Größen in Motorradteilegeschäften oder -märkten erhältlich. Um zu prüfen, ob die Kraft des Motorrads die Untersetzung der Übersetzung zulässt, sollte die Höchstgeschwindigkeit erreicht werden. Wenn der Drehzahlbegrenzer im höchsten Gang ausgelöst wird, ist es möglich, die Drehzahl durch Untersetzung der Übersetzung zu erhöhen. Bitte beachten Sie, dass eine Reduzierung der Übersetzung die Dynamik des Motorrads verringert. Die Änderung der Übersetzung hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer des Motorrads.
Schritt 3
Alle anderen Methoden zur Erhöhung der Motorradgeschwindigkeit sind untrennbar mit der Erhöhung der Motorleistung verbunden. Moderne Motorräder sind gut abgestimmt, daher ist es schwierig, die Motorleistung zu erhöhen, ohne die Ressourcen zu verringern. Zum Beispiel, indem Sie Umgebungsbeschränkungen deaktivieren. Die Steuerelektronik verfügt über ein Programm, um die minimalen Schadstoffanteile in den Abgasen zu erreichen. Um dies zu erreichen, wird eine späte Zündung verwendet. Die Deaktivierung dieses Programms führt zu einer Leistungs- und Drehmomentsteigerung in den ersten drei Gängen. Motorräder der 600-cm³-Klasse summieren sich auf 4 PS, die der 1000-cm³-Klasse auf bis zu 15 PS. Hierzu werden spezielle Geräte mit eingebauter Zündverzugsabschaltung und verlängerter Zündverzugsabschaltung verwendet.
Schritt 4
Optimierung des Programms des Injektorsteuergeräts.
Aufgrund unvermeidbarer Toleranzen bei der Herstellung von Motorradteilen können zwei identische Motorräder in der Leistung bis zu 5 PS variieren. Die Injektorsteuerprogramme werden jedoch gleich installiert. Die Optimierung des Einspritzsteuerprogramms für ein bestimmtes Motorrad mit einem speziellen Gerät fügt dem Motorrad keine Leistung hinzu, korrigiert jedoch Nichtlinearitäten in der Traktion und Leistungseinbrüche.
