Die Hochgeschwindigkeitsautobahn Moskau - St. Petersburg ist die geplante Autobahn, die die beiden größten Städte des Landes verbinden wird. Dies ist eine der ersten Mautstraßen in Russland.
Vertreter des für den Bau der Autobahn zuständigen Staatsunternehmens Avtodor sagen, dass bis September 2012 noch keine konkreten Berechnungen der Mautkosten für die Autobahn durchgeführt wurden. Ungefähr die Fahrt auf einem 43 Kilometer langen Abschnitt der Straße vor der Stadt Moskau kostet im Rahmen des bestehenden Konzessionsvertrags, nämlich 3, 60 Rubel pro Kilometer. Am Eingang zu St. Petersburg kostet die Straße entlang eines Abschnitts mit einer Länge von 37 Kilometern nach vorläufigen Berechnungen 2, 20 Rubel pro Kilometer.
Um auf den restlichen mautpflichtigen Abschnitten der Autobahn M-11 (dem zentralen Teil der Straße, die durch die Regionen Nowgorod, Twer und Moskau führt) zu fahren, müssen Sie etwa einen Rubel pro Kilometer bezahlen. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass für die Hauptabschnitte an der Ausfahrt aus St. Petersburg und Moskau und für den Rest der Straße - 300 Rubel - im Durchschnitt 237 Rubel zu zahlen sind, kostet die gesamte Fahrt im Allgemeinen etwa 600 Rubel.
Nach Angaben der für den Bau der Autobahn zuständigen Organisation wird die Fahrzeit auf der mautpflichtigen Autobahn von einer Hauptstadt auf etwa fünf Stunden geschätzt. Die Straße wird Siedlungen umfahren, es wird keine Ampeln, keine Verkehrspolizeiposten geben und die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 110 km / h.
Der Zeitplan für den Bau der Autobahn Moskau - St. Petersburg wurde für die Fußballweltmeisterschaft 2018 in Russland angepasst. Dies gab der Verkehrsminister der Russischen Föderation Maxim Sokolov auf dem Internationalen Wirtschaftsforum (PEF) in St. Petersburg bekannt.
Die neue Mautautobahn entsteht auf Basis einer Public-Private-Partnership, wobei bei der Auswahl eines Konzessionärs vorrangig ein Unternehmen ausgewählt werden soll, das die erfolgreichsten Möglichkeiten zur Reduzierung der staatlichen Fördermittel anbieten kann. Es wird davon ausgegangen, dass 75 % der Kosten der Strecke zu Lasten des staatlichen Zuschusses zurückgezahlt werden.
