Der Thermostat hat eine sehr nützliche Funktion im Autobetrieb. Er schaltet die Bewegung der Flüssigkeit um, lenkt sie entweder in einen großen Kreis oder in einen kleinen. Eine Art Verkehrsregler, der die Temperatur des Verbrennungsmotors hält.
Notwendig
- - Sechskant 5;
- - Steckschlüssel für 13 mit tiefem Kopf;
- - Steck- oder Ringschlüssel für 8;
- - Kapazität;
- - Schraubendreher.
Anweisungen
Schritt 1
Entfernen Sie den Minuspol von der Batterie. Sie erledigen die Arbeit unter der Haube, und es gibt viele elektrische Drähte, die versehentlich eingeklemmt werden und einen Kurzschluss verursachen können. Nachdem die Maschine nun stromlos ist, benötigen Sie einen Behälter zum Ablassen des Kühlmittels. Wenn der Motorschutz im Weg ist, entfernen Sie ihn.
Schritt 2
Stellen Sie einen Behälter unter die Ablassöffnung am Kühler und schrauben Sie den Deckel ab. Das Kühlsystem der "Kalina" ist versiegelt, so dass die Flüssigkeit nach dem Abschrauben des Ausgleichsbehälterdeckels ausläuft. Es ist der Stopfen, der den Flüssigkeitsfluss aus dem Kühler reguliert.
Schritt 3
Öffnen Sie den Hahn des Ofens, um das System so weit wie möglich zu entleeren. Wenn die Flüssigkeit aus dem Kühler vollständig abgelassen ist, stellen Sie einen Behälter unter die Ablassöffnung im Motorblock und lösen Sie dann die Verschlussschraube. Fahren Sie erst nach dem Entleeren des gesamten Systems mit der Reparatur des Thermostats fort.
Schritt 4
Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse, um Platz unter der Haube zu schaffen. Wenn der Zugang zum Thermostat einfacher geworden ist, müssen Sie alle dazu passenden Rohre entfernen. Einfacher geht das mit einem Ring- oder Steckschlüssel für 8, aber du kannst auch einen Schraubendreher verwenden. Als nächstes müssen Sie das Thermostatgehäuse trennen. Dies sollte mit einem Innensechskantschlüssel 5. Zwischen den Thermostathälften befindet sich ein O-Ring, der am besten ausgetauscht wird.
Schritt 5
Entfernen Sie die Fixiereinheit aus dem Gehäuse. Sie können es nur ersetzen und das Gehäuse alt lassen. Dies hilft jedoch nicht immer, da das Element Abmessungen haben kann, die sich von den Abmessungen des Körpers unterscheiden. Dadurch wird der Thermostat unzuverlässig. Tauschen Sie daher am besten die komplette Thermostatbaugruppe aus. Dies erfordert einige weitere Schritte, um die zweite Hälfte des Thermostats zu entfernen. Entfernen Sie zuerst den Block, der mit dem Temperatursensor verbunden ist.
Schritt 6
Nehmen Sie einen 13 tiefen Steckschlüssel. Lösen Sie mit diesem Schlüssel die Mutter, die das Erdungskabel am Thermostatgehäuse befestigt. Sie müssen auch die Muttern abschrauben, die die Karosserie zum Motorblock ziehen. Ziehen Sie das Gehäuse ab und entfernen Sie es von den Bolzen. Es ist wahrscheinlich, dass die Dichtung reißt und an der Oberfläche haftet. Daher ist es notwendig, die Oberfläche am Motorblock, die mit dem Thermostat in Kontakt kommt, vor der Montage zu reinigen.
Schritt 7
Nehmen Sie einen neuen Thermostat und schmieren Sie die Oberfläche, die mit dem Motorblock in Kontakt kommt, mit Dichtmittel. Die Oberfläche am Motor muss zusätzlich mit einem Dichtmittel abgedichtet werden. Sie müssen es nicht in einer dicken Schicht auftragen, die Hauptsache ist, kleine Unregelmäßigkeiten zu beseitigen, die Flüssigkeit passieren können. 5-10 Minuten stehen lassen, dann die Dichtung und das Thermostatgehäuse einbauen. Ziehen Sie die Muttern vorsichtig an, nur nicht vollständig. Das abschließende Anziehen erfolgt am besten, wenn das Dichtmittel trocken ist.
Schritt 8
Legen Sie die Rohre auf den Thermostat. Zuerst müssen Sie die Oberfläche des Thermostats, die mit den Düsen in Kontakt steht, mit einem Dichtmittel schmieren. Es müssen neue Klemmen verwendet werden, da die alten durch hohe Temperaturen unbrauchbar werden könnten. Nach der Montage, dem Anziehen aller Gewindeverbindungen, dem Anschließen des Temperatursensors, müssen Sie Kühlmittel in das System gießen und Lufteinschlüsse entfernen.
