Der Phasensensor im Fahrzeug befindet sich am Deckel der Ölpumpe. Es liefert der Steuerung die notwendigen Informationen über die Winkelstellung der Kurbelwelle und den Moment, in dem die Kolben den ersten und zweiten Zylinder passieren. Wenn die Vertiefung an den Zähnen der Senkscheibe an der Antriebsscheibe des Generators am Sensor vorbeiläuft, wird in diesem ein Referenzsynchronisationsimpuls erzeugt. Gehen Sie wie folgt vor, um den Sensor zu entfernen und zu überprüfen.
Notwendig
- - Schlüssel für 10;
- - flacher Schraubendreher;
- - Multimeter;
- - Megaohmmeter.
Anweisungen
Schritt 1
Stellen Sie das Auto auf ein Sichtloch oder eine Überführung, da es bequemer ist, von unten an den Phasensensor zu gelangen. Schalten Sie die Zündung des Autos aus. Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie. Entfernen Sie den Motorschutz von unten, indem Sie die vier Schrauben an seiner Abdeckung mit einem Schraubendreher lösen. Die Motorölpumpe ist zugänglich. Der Phasensensor befindet sich neben dem Pumpenölfilter.
Schritt 2
Trennen Sie den Phasensensorstecker. Lösen Sie die Befestigungsschraube mit einem Schlüssel 10. Entfernen Sie den Sensor von der Ölpumpendeckelhalterung. Jetzt müssen Sie es überprüfen
Schritt 3
Führen Sie eine externe Inspektion des Sensors durch, stellen Sie Schäden an Gehäuse, Ader, Klemmenblock und seinen Kontakten fest. Reinigen Sie die Kontakte mit einem Alkohol-Benzin-Gemisch. Reinigen Sie den Sensorkern von Metallpartikeln und Schmutz.
Schritt 4
Messen Sie den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter. Stellen Sie den Schalter am Instrument auf die 2000-Ohm-Position Verbinden Sie die Kontakte des Geräts mit dem Sensor. Der Widerstand eines wartungsfähigen Sensors sollte zwischen 550 und 750 Ohm liegen (Daten für ein VAZ-2109-Auto). Die Überprüfung sollte bei einer Temperatur von 22 ± 2 ° C unter Berücksichtigung des Fehlers des Messgeräts durchgeführt werden.
Schritt 5
Überprüfen Sie die Induktivität der Sensorwicklung zwischen den Kontakten des ersten und zweiten Blocks mit einem R (L, C E7-8)-Messgerät bei einer Frequenz von 1 kHz. Der Induktivitätswert sollte innerhalb von 200-420 MHz liegen.
Schritt 6
Messen Sie den Isolationswiderstand des Sensors zwischen dem Kern und den Kontakten des ersten und zweiten Pads mit einem Megaohmmeter Ф4108 / 1. Der Widerstandswert muss bei einer Spannung von 500 V mindestens 20 Megaohm betragen.
Schritt 7
Ersetzen Sie den defekten Phasensensor durch einen neuen. Montieren Sie es in umgekehrter Reihenfolge am Ölpumpendeckel. Befestigen Sie die Motorschutzabdeckung.
