Je nach Schadensgröße und Allgemeinzustand der Karosserie wird diese teilweise oder komplett repariert. Teilreparaturen werden durchgeführt, wenn die Karosserie in gutem Zustand ist, wenn ihre Einzelteile repariert werden müssen. Bei größeren Überholungen oder wenn die meisten Karosserieteile beschädigt sind, ist eine Komplettüberholung erforderlich.
Anweisungen
Schritt 1
Vor der vollständigen oder teilweisen Demontage für spätere Reparaturen die Karosserie gründlich waschen. Überprüfen Sie nach dem Waschen die Karosserieeinheiten und -teile sorgfältig auf ihren Zustand und die Durchführbarkeit einer Reparatur. Dies ist notwendig, um den Freiraum nicht mit reparaturungeeigneten Teilen zu überladen. Anschließend die Karosserie (ganz oder teilweise) demontieren und ggf. die Fahrgestelle, wenn das Fahrzeug über eine tragende Karosseriestruktur verfügt. Reinigen Sie den Unterboden und spülen Sie die Karosserie erneut.
Schritt 2
Die Wirksamkeit der Karosseriereparatur hängt von der Verfügbarkeit von freiem Raum, Ausrüstung und Werkzeugen ab. Für die Herstellung von Karosseriereparaturen sind Wasch-, Hebe- und andere Geräte sowie ein mechanisiertes Werkzeug wünschenswert.
Schritt 3
Falten Sie beim Zerlegen des Gehäuses alle Teile in einer bestimmten Reihenfolge, um Unordnung und Verwirrung zu vermeiden. Anschließend findet man bei der Montage schnell das benötigte Teil. Heben Sie das Gehäuse vorne mit einem Wagenheber an und stellen Sie es auf einen 600 mm hohen Ständer. Diese Höhe bietet optimalen Zugang zu den meisten montierten und demontierten Teilen.
Schritt 4
Falls eine Demontage des Motors erforderlich ist, Hubhöhe auf 700 mm erhöhen. Bei Verwendung eines Wagens mit der richtigen Kapazität ist es einfach, den Motor abzunehmen und auf dem Wagen unter dem Fahrzeug herauszurollen. Und dann ist es genauso einfach wieder zu installieren. Sie können die gleiche Methode verwenden, um andere massive Teile des Autos zu entfernen und zu installieren. Zum Beispiel die Hinterachse.
Schritt 5
Führen Sie bei der Demontage der Karosserie gleichzeitig eine Fehlersuche an den Teilen durch und teilen Sie diese in Passgenauigkeit, Unbrauchbarkeit und Reparaturbedürftigkeit auf. Klappen Sie die passenden Komponenten und Baugruppen zur Seite, damit sie nicht stören. Ungeeignete entsorgen.
Schritt 6
Die Verformungen des Körpers und seiner Teile sind unterschiedlich. In fast allen Fällen der Karosserierestaurierung müssen alle Aggregate oder Baugruppen abgetrennt werden, die die Reparatur oder den Ausbau anderer Baugruppen oder Baugruppen beeinträchtigen. Verwenden Sie für diesen Vorgang ein Elektrowerkzeug, eine Handsäge oder einen Meißel.
Schritt 7
Lackierung der Karosserie teilweise oder komplett entfernen (je nach Teil- oder Komplettreparatur). Bewerten Sie noch einmal den Zustand der Karosserie und deren Schäden, erstellen Sie ein Reparaturverfahren unter Berücksichtigung der Komplexität der einzelnen Reparaturvorgänge.
Schritt 8
Um dem Teil seine ursprüngliche Form zu geben, verwenden Sie eine Drift - Kraft in die entgegengesetzte Richtung wie die, die die Verformung verursacht hat. Verwenden Sie beim Stanzen Druck oder einen Hammer, beginnend von den Kanten des verformten Bereichs zur Mitte hin. Üben Sie mit einem Hebel oder Wagenheber Druck aus, um keine Verformungen an den Auflagepunkten zu verursachen. Nehmen Sie einen Hammer mit Holzkopf oder einen gummierten Metallkopf. Verwenden Sie einen Handamboss mit einem Hammer.
Schritt 9
Beseitigen Sie Unregelmäßigkeiten durch Richten, um dem reparierten Teil sein ursprüngliches Aussehen zu verleihen. Zum Richten benötigen Sie Richthämmer (Kellen), Vorschlaghämmer und einen Amboss mit glatter Oberfläche. Wenden Sie leichte und häufige Schläge an, um das Metall allmählich herauszuziehen. Wenn das zu reparierende Teil Falten aufweist, beginnen Sie mit dem Begradigen, indem Sie diese Falten begradigen.
Schritt 10
Um Ausbuchtungen auf den Blechen von Karosserieteilen zu vermeiden, wenden Sie die Technologie des Erhitzens und Schrumpfens des Metalls an. Verwenden Sie dazu eine schmale Flamme eines Sauerstoff-Acetylen-Brenners oder eines Schweißgeräts, um das Metall an der glühenden Stelle zu erhitzen. Beim Abkühlen schrumpft das Metall und absorbiert die Wölbung. Um den maximalen Effekt zu erzielen, legen Sie einen feuchten Lappen um die erhitzte Spitze herum und klopfen Sie, während das Metall abkühlt, mit einem Glätthammer oder Hammer auf die Grenzen der erhitzten Spitze und die Spitze selbst. Erhitzen Sie nicht den gesamten Bereich der gebildeten Ausbuchtung. Wählen Sie dazu einfach einige Punkte aus.
