Das Auto ist ein zusammenhängendes Gerät, das erfunden wurde, um das Leben seiner Benutzer zu erleichtern. Teile in diesem komplexen Uhrwerk neigen dazu, mit der Zeit zu verschleißen. Jede Maschine ist störanfällig, und diese auftretenden Mängel sollten tadellos behoben werden.
Niedriger Batteriestatus
Es gibt mehrere beliebte Gründe, warum der VAZ 2110 nicht startet. Einer dieser Gründe und der harmloseste ist die niedrige Batterieladung. Vielleicht war das Auto mehrere Tage nicht benutzt worden und hatte Alarm. Dabei setzte sich der Akku ab. Der Generator kann auch der Grund sein. Aufgrund einer Fehlfunktion wurde der Akku nicht mehr aufgeladen. Laden Sie den Akku mit einem Autoladegerät auf. Verbinden Sie dazu den Akku mit dem Ladegerät. Achten Sie darauf, die Anschlüsse nicht zu verwechseln. Plus muss mit Plus verbunden sein, Minus mit Minus. Installieren Sie am Ladegerät die gleichen Ampere wie an der Batterie. Wenn Sie weniger installieren, wird der Akku nicht geladen, wenn mehr, brennt er durch.
Störung im Verteilungsmechanismus für brennbare Stoffe
Der nächste Grund ist eine Fehlfunktion im Verteilungsmechanismus für brennbare Stoffe. Wenn der VAZ mit einem Einspritzmotor ausgestattet ist, wenden Sie sich an einen Autoservice. Spezialisten diagnostizieren mit Hilfe von Spezialgeräten das Auto, beheben den Defekt und blitzen bei Bedarf den Injektorchip neu.
Wenn das Auto mit einem Vergaser ausgestattet ist, ist es durchaus möglich, das Problem selbst zu lösen. Überprüfen Sie zunächst den Benzinfilter, der im Bruch des zum Vergaser passenden Schlauches eingebaut ist. Wenn es verstopft ist, ersetzen Sie es zweifellos durch ein neues. Als nächstes den Vergaser ausbauen, zerlegen und in sauberem Benzin spülen. Ersetzen Sie alle vorhandenen Dichtungen durch neue. Kaufen Sie dieses Reparaturset in einem Autoteilegeschäft. Nachdem Sie diesen Kraftstoffverteilungsmechanismus wieder in das Auto eingebaut haben, müssen Sie unbedingt Benzin aufpumpen. Verwenden Sie keinen Kraftstoff mit einer Oktanzahl unter 80.
Zündung kaputt
Ein weiterer Grund ist eine defekte Zündung. Es kann zu früh oder umgekehrt zu spät sein. Dies ist auf Vibrationen zurückzuführen. Wenn das Auto lief, konnte sich der Verteilerdeckel allmählich drehen. Bei dieser Art der Zündung werden die Funken von den Kerzen ungleichmäßig zugeführt, das Benzin in den Zylindern brennt nicht aus, der Motor beginnt sich zu "verdreifachen" und verweigert dann einfach die Arbeit. Es ist notwendig, die Zündung mit dem Verteilerdeckel zu regulieren, indem man ihn im Uhrzeigersinn dreht und umgekehrt. Untersuchen Sie die Panzerkabel zu den Zündkerzen. Sie können mit der Zeit aufgrund der Temperatur schmelzen. Wenn ein solcher Defekt festgestellt wird, ersetzen Sie den Panzerdraht und die Kerze, an die er angeschlossen war. Es ist nicht notwendig, eine neue Kerze zu kaufen. Verbrenne den alten über dem Feuer und schraube ihn wieder ein.
