Der Absolutdrucksensor im Auto mit Magnetventil dient zur Steuerung der Unterdrucktiefe im Saugrohr. Die Druckänderung relativ zum Luftdruck ist das Ergebnis einer Änderung der aktuellen Belastung des Motors. Der Arbeitsablauf bei der Überprüfung eines Drucksensors hängt von seinem spezifischen Typ ab.
Notwendig
- - Vakuummanometer;
- - Vakuumpumpe;
- - Tester (Voltmeter);
- - Geschwindigkeitsmesser.
Anweisungen
Schritt 1
Um einen analogen Sensor zu testen, befestigen Sie zuerst einen Adapter am Unterdruckschlauch zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Sensor. Schließen Sie ein Vakuummeter an.
Schritt 2
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf. Wenn das Krümmervakuum nicht zu hoch ist, dh 520 mm Hg nicht überschreitet. Art., Unterdruckschlauch auf Knicke und Beschädigungen sowie korrekten Einbau des Nockenwellen-Antriebsriemens prüfen. Auch ein Defekt der Sensormembran kann die Ursache für das Untervakuum sein.
Schritt 3
Trennen Sie das Vakuummeter und schließen Sie stattdessen eine Vakuumpumpe an. Durch die Pumpe am Sensor ein Vakuum von ca. 555-560 mm Hg erzeugen. Kunst. Stoppen Sie dann das Abpumpen mit der Vakuumpumpe. Ein funktionierender Sensor zeigt für mindestens 25-30 Sekunden ein Vakuum an.
Schritt 4
Um einen Absolutdrucksensor vom digitalen Typ zu testen, verwenden Sie einen Tester, indem Sie auf Spannungsmessung umschalten.
Schritt 5
Zündung einschalten. Suchen Sie die Strom- und Erdungsstifte. Verbinden Sie das Pluskabel des Voltmeters mit dem Kabel, das mit dem Signalstift des Drucksensors verbunden ist. Ein funktionierendes Gerät zeigt eine Spannung relativ zur Masse von etwa 2,5 V an.
Schritt 6
Schalten Sie das Gerät in den Tachomodus. Trennen Sie den Unterdruckschlauch vom Drucksensor. Verbinden Sie den Pluspol des Messgeräts mit dem Signalkabel und den Minuspol mit dem Massekabel des Drucksensors. Normalerweise zeigt das Gerät 4400-4850 U/min an.
Schritt 7
Schließen Sie eine Vakuumpumpe an den Sensorschlauch an. Verändern Sie das Vakuum im Sensor mit der Pumpe und beobachten Sie die Messwerte des Geräts im Tachometermodus. Ein Zeichen für die Gebrauchstauglichkeit sind die Stabilität des Vakuums und die Messwerte des Geräts.
Schritt 8
Trennen Sie die Vakuumpumpe. Das Gerät sollte im Tachomodus von 4400 bis 4900 U/min anzeigen. Wenn diese Werte nicht eingehalten werden, ersetzen Sie den Sensor durch einen guten.
