Viele Gründe für eine schlechte Leistung eines Motors mit elektronischer Einspritzung sind mit einem Kompressionsverlust in den Zylindern oder mit Problemen im Zündsystem verbunden. Wenn die Kompressionsmessungen normale Ergebnisse zeigten und die Zündung normal ist, können Sie unabhängig überprüfen, ob die Zylinder mit Kraftstoff versorgt werden.
Notwendig
- - Schlüsselsatz;
- - Schraubendreher;
- - Digital-Multimeter;
- - 12V Glühbirne mit Drähten;
- - Hilfe eines Partners.
Anweisungen
Schritt 1
Entfernen Sie alle Hochspannungs-Zündkabel von den Zündkerzenelektroden und entfernen Sie eine Zündkerze. Dies muss erfolgen, damit der Motor nicht anspringt. Es ist nicht erforderlich, den Niederspannungsstecker vom Verteiler zu trennen, da dies dazu führen kann, dass sich die Kraftstoffpumpe nicht einschaltet. Bitten Sie Ihren Partner, zu sehen, ob das Kraftstoffgemisch aus dem Zündkerzenloch entweicht. Auf Befehl den Anlasser für 2-3 Sekunden einschalten. Wenn beim Drehen des Motors das Kraftstoffgemisch portionsweise aus dem Zylinder fliegt, bedeutet dies, dass diesem Zylinder Kraftstoff zugeführt wird. Alle anderen Zylinder prüfen.
Schritt 2
Wenn deutliche Anzeichen dafür vorliegen, dass einem der Zylinder kein Kraftstoff zugeführt wird, die Zündkerze aus dem Zylinder entfernen. Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Injektor ab und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Injektorspule. Normalerweise liegt sie im Bereich von 2-12 Ohm. Wenn das Gerät einen Kurzschluss aufweist, müssen Sie neben dem Austausch des Injektors auch das Einspritzsteuergerät ersetzen.
Schritt 3
Für den Fall, dass das Gerät einen Spulenbruch anzeigt, ist es nicht überflüssig, sich zu vergewissern, dass dieser Ausgang des Steuergeräts ordnungsgemäß funktioniert. Messen Sie den Widerstand eines funktionierenden Injektors, um zu wissen, für welchen Strom die Ausgangsstufe des Computers ausgelegt ist. Dies ist notwendig, um zu wissen, wie viel Strom Sie die Glühbirne an den Injektoranschluss anschließen können.
Schritt 4
Berechnen Sie den maximalen Strom nach dem Ohmschen Gesetz - Strom = Spannung / Widerstand, nehmen Sie 6 Volt als Spannungswert. Daraus folgt, dass bei einem Spulenwiderstand von 12 Ohm der Strom 0,5 A beträgt und die Leistung der Glühbirne nicht mehr als 6 Watt beträgt. Nehmen Sie eine Glühbirne aus den Abmessungen oder aus der Hintergrundbeleuchtung der Instrumententafel, ihre Leistung beträgt normalerweise 5 Watt, richten Sie ihre Kontakte aus und stecken Sie ihren Stecker anstelle des Injektors ein. Installieren Sie die entfernten Hochspannungskabel wieder, schließen Sie einen funktionierenden Injektor an, starten Sie den Motor und beobachten Sie, wie das Licht aufleuchtet. Im Leerlauf flackert es. Fügen Sie Umdrehungen hinzu, indem Sie den Gashebel öffnen, das Licht brennt gleichmäßig und die Helligkeit des Glühens nimmt mit zunehmenden Umdrehungen zu. Wenn dies der Fall ist, bedeutet dies, dass das Motorsteuergerät ordnungsgemäß funktioniert, es ist nur der Austausch des Injektors erforderlich.
