Die meisten modernen Autos russischer und ausländischer Produktion haben kontaktlose Zündsysteme. Die Überprüfung dieses Systems ist nicht sehr schwierig und kann mit einem herkömmlichen Tester durchgeführt werden.
Es ist notwendig
Voltmeter
Anleitung
Schritt 1
Stellen Sie vor dieser Prüfung sicher, dass am Mitteldraht der Spule tatsächlich kein Funke vorhanden ist. Trennen Sie danach den Stecker, der mit dem Schalter verbunden ist. Schließen Sie das Messgerät an die Klemmen 1 und 2 des Blocks an, stecken Sie den Schlüssel ein und schalten Sie die Zündung ein. Schauen Sie sich die Voltmeteranzeige genau an: Sie sollte einen Wert anzeigen, der der Spannung an der Batterie entspricht.
Schritt 2
Wenn der Wert nicht mit dem übereinstimmt, was Sie erwartet haben, überprüfen Sie die Unversehrtheit des Kabels, das vom Zündschalter zur Spule führt. Beschädigte Elemente ggf. ersetzen. Dann an 2 und 4 Anschlüsse am Block anschließen. Schalten Sie die Zündung wieder ein und sehen Sie sich die Instrumentenskala an. Die vom Tester angezeigte Spannung muss mit der Spannung der Batterie übereinstimmen.
Schritt 3
Andernfalls die Drähte von der Batterie trennen, den Schalterstecker trennen und den Widerstand zwischen "Plus" der Batterie und Pin 4 des Schalters sowie zwischen "Minus" und Klemme 3 messen. Die erhaltenen Daten hinzufügen, wie Als Ergebnis sollten Sie einen Widerstandswert von 0, 2 Ohm erhalten. Denken Sie daran, dass diese Messungen bei eingeschalteter Zündung durchgeführt werden müssen.
Schritt 4
Überbrücken Sie danach die Steckverbinder, die mit dem Hall-Sensor und dem Schalter verbunden sind. Schließen Sie ein Voltmeter an die Klemmen 3 und 5 des Schalters an. Hier sollten die Messwerte des Gerätes 1-4 Volt unter dem Spannungspegel an der Batterie liegen.
Schritt 5
Überprüfen Sie die Spule, um sicherzustellen, dass der Stecker oben richtig sitzt. Messen Sie danach den Widerstand der Primärwicklung, der im Bereich von 0,6 bis 0,9 Ohm liegen sollte. Wiederholen Sie das gleiche Verfahren mit dem Sekundärkreis. Hier reichen die Widerstandswerte von 6 bis 9 kΩ.
