Wenn sich im Motorkühlsystem Ihres Autos ein Lufteinschluss gebildet hat und Sie die Ursache nicht feststellen können, ist dies höchstwahrscheinlich aus einem der folgenden Gründe: durch Frostschutzwechsel, durch Überhitzung des Motors oder durch einen Undichtigkeit zwischen den Rohranschlüssen. Aber was auch immer der Grund ist, es ist notwendig, die Flüssigkeitszirkulation wiederherzustellen, sonst können Sie Ihr Auto einfach nicht fahren.
Es ist notwendig
Schraubendreher
Anleitung
Schritt 1
Nach dem bekannten physikalischen Gesetz tendiert Luft, die aus einem flüssigen Medium freigesetzt wird, nur nach oben. Darauf aufbauend wird deutlich, dass es sich am oberen Punkt im Motorkühlsystem ansammelt und dort einen Stau erzeugt. Und unmittelbar bevor Sie mit dem Entfernen beginnen, müssen Sie diese Stellen bestimmen, damit der Zirkulationsprozess im Wassermantel wiederhergestellt werden kann.
Schritt 2
Hat sich Luft im Ansaugkrümmer und im Kühler der Innenraumheizung angesammelt, dann konnte die Wasserpumpe den Stopfen nicht durch das Frostschutzmittel schieben und der Pumpe muss geholfen werden. Um die Flüssigkeitszirkulation im Wassermantel wiederherzustellen, ist es erforderlich, den Deckel vom Ausdehnungsgefäß zu entfernen und den Hahn der Innenheizung zu öffnen.
Schritt 3
Dann sofort den Motor starten und genau eine Minute später wieder abstellen. Versuchen Sie mit einem Schraubendreher, die Klemme am Heizkörperrohr zu lösen, und schieben Sie dann das Rohr von Hand, um die Luft aus dem Ofen abzulassen. Dann wieder an die gleiche Stelle setzen und mit der Klemme festziehen.
Schritt 4
Achten Sie auf den Gummischlauch, der sich unter dem Vergaser befindet und mit dem Ansaugkrümmeranschluss verbunden ist. Sie müssen die Klemme mit einem Schraubendreher lösen. Lassen Sie durch Verschieben des Schlauchs die angesammelte Luft ab und stellen Sie die Verbindung wieder her, wenn Sie sehen, dass bereits Flüssigkeit fließt. Wenn Ihr Auto mit einem Einspritzmotor ausgestattet ist, müssen Sie zum Entfernen der Luftschleuse aus dem Kühlsystem das Rohr von der Drosselklappenbaugruppe trennen und dann die angesammelte Luft ablassen.
Schritt 5
Füllen Sie Frostschutzmittel in den Ausgleichsbehälter, schließen Sie dann den Deckel und starten Sie den Motor. Drücken Sie das Gaspedal ein paar Mal, während Sie die Geschwindigkeit erhöhen, und lassen Sie das Auto dann fünfzehn Minuten lang im Leerlauf laufen. Warten Sie den Moment, in dem sich der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt, und prüfen Sie, ob die Zirkulation im Kühlsystem wiederhergestellt ist. Dazu können Sie den Heizlüfter einschalten, und wenn seine Luft heiß ist, haben Sie die Aufgabe gemeistert.
