Das Auslaufen von Frostschutzmittel im Motorkühlsystem tritt normalerweise aufgrund eines Fehlers einer ausgefallenen Wasserpumpe oder ihrer Komponenten auf. Auf jeden Fall lässt sich die Demontage der Pumpe vom Motor nicht vermeiden. Andernfalls kann die Wasserpumpe nicht repariert werden.
Es ist notwendig
- - 19 mm Schraubenschlüssel,
- - 13 mm Schraubenschlüssel,
- - ein Schlüssel in Form eines 10 mm Sechskants.
Anleitung
Schritt 1
Die Demontage der Wasserpumpe erfolgt nur an einem gekühlten Motor, ansonsten sind Verbrennungen an der Karosserie nicht ausgeschlossen. Noch einmal über die Sicherheit nachzudenken wird niemandem schaden.
Schritt 2
In der Vorbereitungsphase wird das Kühlmittel vollständig aus dem Motor in einen zuvor vorbereiteten Behälter abgelassen.
Schritt 3
Dann wird das Festziehen der Befestigung des Generators an der Halterung gelöst und er steigt so hoch wie möglich.
Schritt 4
Danach wird das Kunststoffschutzgehäuse des Zahnriementriebs von der Wasserpumpe getrennt.
Schritt 5
Durch Lösen der vier Schrauben, mit denen die Wasserpumpe am Motor befestigt ist, wird die Pumpe zerlegt und dann zur weiteren Demontage auf eine Werkbank gestellt.
Schritt 6
Zunächst wird die Antriebsscheibe von der Pumpe entfernt, die waagerecht in einen Schraubstock eingespannt ist, jedoch so, dass eine Beschädigung der Scheibe selbst ausgeschlossen ist.
Schritt 7
Dazu wird ein Riemen in die Riemenscheibe gelegt und an den Backen des Schraubstocks werden Holzdichtungen angebracht, wonach die Pumpenriemenscheibe mit einer gewissen Vorsicht in einem Schraubstock befestigt wird, und dann drei Befestigungsschrauben an der Wasserpumpenflansch werden mit einem Inbusschlüssel abgeschraubt.
Schritt 8
Nach der Demontage der Riemenscheibe wird die Pumpe zur Aufarbeitung weiter demontiert.
