Japanische Autos gehören zu den berühmtesten der Welt. Vertreter der japanischen Automobilindustrie nehmen weltweit zuverlässig eine führende Position ein. Dazu gehören: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Mit Ausnahme von Mitsuoka sind fast alle japanischen Automarken weltweit bekannt. Es ist der kleinste japanische Automobilhersteller, der sich auf Oldtimer spezialisiert hat, darunter Oldtimer-Minicars und einen Sportwagen. Mitsuoka-Produkte erfreuen sich auf dem heimischen japanischen Markt großer Beliebtheit, sind jedoch außerhalb des Landes praktisch unbekannt.
Offiziell auf dem russischen Markt verkaufte Marken
Toyota ist unangefochtener Marktführer in Japan, im asiatisch-pazifischen Raum und einer der Weltmarktführer in der Automobilindustrie. Es ist weithin bekannt für seine Pkw. Das Sortiment ist ungewöhnlich breit und umfasst Hunderte von Modellen und Modifikationen, von denen viele speziell für einen bestimmten Markt produziert werden. Seit 2007 verfügt es auf dem Territorium der Russischen Föderation über ein eigenes Automobilmontagewerk.
Lexus ist Toyotas Premium-Automobilabteilung. Ursprünglich waren die Produkte auf den US-Markt ausgerichtet. In den 90er Jahren wurden Autos nach Europa und seit 1998 nach Russland geliefert.
Hino ist die Bus- und Lkw-Sparte von Toyota. Seit kurzem gibt es eigene offizielle Händler in Russland. Davor wurden nur gebrauchte Lastwagen aus Japan in unser Land importiert, die die Russen mit ihren originellen Designs und ungewöhnlichen technischen Lösungen überraschten.
Nissan ist nach Toyota der zweitgrößte Automobilhersteller Japans. Es ist weltberühmt für seine Pkw, in asiatischen Ländern auch für seine Lkw und Busse. Seit 1999 wurde eine Mehrheitsbeteiligung an Nissan an Renault verkauft, woraufhin beide Unternehmen die Weichen für die Vereinheitlichung ihrer Autos stellten. Seit 2009 hat Nissan ein eigenes Automobilmontagewerk in Russland eröffnet.
Infinity - In den 1980er Jahren registrierte Nissan wie Toyota eine eigene Marke, um Premium-Autos für den US-Markt zu produzieren. Anschließend wurden Infinity-Autos in Europa und Russland anerkannt. Alle produzierten Limousinen, Coupés und Crossover werden auf der gleichen Nissan FM-Plattform gebaut. SUVs und Pickups haben ebenfalls eine einzige Plattform, werden aber ausschließlich in den USA hergestellt.
Honda ist der drittgrößte japanische Auto- und Motorradhersteller. Bis 1960 wurden ausschließlich Motorräder produziert. Sie nahm Autos gegen die Interessen der japanischen Regierung auf, und das war richtig. Nach der Kraftstoff- und Energiekrise von 1973 wurden die kraftstoffsparenden Autos von Honda schnell zu den Bestsellern in den Vereinigten Staaten und dann in Europa.
Isuzu ist ein bekanntes Unternehmen in Russland in den 90er Jahren. Seit Anfang der 2000er Jahre verliess es allmählich den Pkw-Markt und konzentrierte sich auf den Lkw- und Dieselmotorenmarkt. Der älteste Automobilkonzern Japans produziert derzeit keine Pkw, nimmt aber beim Verkauf von Lkw und Dieselmotoren eine weltweit führende Position ein. 2008 startete die Montagefertigung von Light Trucks in Russland.
Mazda ist eine weltweit beliebte Pkw-Marke. Es arbeitet eng mit Ford zusammen, wodurch viele Modelle beider Firmen auf einer einzigen Plattform produziert werden. Der einzige weltweit produziert Autos mit Rotationskolbenmotoren. Seit 2012 verfügt es in unserem Land über ein eigenes Montagewerk.
Mitsubishi ist ein bekannter russischer Automobilhersteller aus dem Land der aufgehenden Sonne. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs produzierte es ausschließlich Flugzeuge, hauptsächlich Militärflugzeuge. Nach 1946 war er neben der Maschinenherstellung auch in den Bereichen Bergbau, Telekommunikation, Finanzdienstleistungen, Bau und Versicherungen tätig. Im Jahr 2010 startete sie die Produktion ihrer Trucks und Crossovers in unserem Land. Der Marktführer im Verkauf von Projektionsgeräten in Russland.
Subaru ist der ursprüngliche Autohersteller in Japan. Neben dem ungewöhnlichen Design der Pkw sind alle mit Boxermotoren ausgestattet. Außer Subaru setzt weltweit nur Porsche Boxermotoren ein. Wie Mitsubishi ist es für seine Erfolge im Motorsport, insbesondere bei Auto-Rallyes, weithin bekannt.
Suzuki ist ein japanischer Hersteller von "Volkswagen". Alle Suzuki-Modelle sind einfach im Design und erschwinglich. Dank dessen hat es eine große Anzahl von Fans in Russland und anderen Ländern. Arbeitet eng mit den Konzernen Fiat und Chevrolet zusammen. Sie ist auch weithin bekannt für ihre Motorräder.
Aus Japan exportierte Rechtslenker-Autos erfreuen sich im Fernen Osten großer Beliebtheit. Laut Statistik liegt der Anteil japanischer Rechtslenker in dieser Region Russlands über 57%.
Japanische Marken, die nicht in Russland verkauft werden
Scion ist eine Abteilung des Toyota-Konzerns, die sich auf die Herstellung von Autos für amerikanische Jugendliche spezialisiert hat. Produkte werden nur in den Vereinigten Staaten hergestellt und verkauft und sind außerhalb dieses Landes nicht bekannt.
Daihatsu ist eine weitere Toyota-Division, die sich auf den heimischen und europäischen Markt konzentriert. Es produziert hauptsächlich Autos der Klein- und Kompaktklasse sowie Crossover. Sie werden in Russland nicht offiziell verkauft, sind aber den Autofahrern dank inoffizieller "grauer" Händler bekannt.
Acura ist Hondas nordamerikanische Division, die sich auf Premiumfahrzeuge für das US-Territorium und den US-Markt konzentriert. Hat eine gewisse Popularität in Europa. Sie wurden ausschließlich von "grauen" Händlern nach Russland importiert, aber ab 2014 ist geplant, offizielle Vertretungen zu eröffnen.
Dome ist ein wenig bekannter japanischer Sportwagenhersteller. Bis 2000 nahm er an Formel-1-Rennen teil. Derzeit führt er Aufträge für den Bau von Rennwagen für die 24 Stunden von Le Mans aus.
Datsun ist ein japanischer Automobilhersteller, der von 1933 bis 1986 Personenkraftwagen produzierte. 1986 wurde es von der Nissan Corporation übernommen und hörte auf, als Marke zu existieren. Seit 2012 wird sie als Marke für die Produktion von Billigautos für Entwicklungsländer wiederbelebt. In naher Zukunft ist geplant, den Vertrieb in Russland zu eröffnen. Darüber hinaus werden die Kosten für Autos mit den Produkten von AvtoVAZ vergleichbar sein.
