Ein Auto mit Automatikgetriebe zu fahren ist sicherlich komfortabler als ein analoges Auto mit Schaltgetriebe. Damit das Automatikgetriebe jedoch lange und zuverlässig funktioniert, müssen bestimmte Regeln befolgt und einige Nuancen berücksichtigt werden.
Anleitung
Schritt 1
Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher, dass sich der Wählhebel in Stellung P oder N befindet. Ein Versuch, den Motor mit anderen Stellungen des Hebels zu starten, führt bestenfalls dazu, dass die Elektronik die Zündung blockiert; schlimmstenfalls - zum Ausfall der Maschine. Beginnen Sie in der kalten Jahreszeit unmittelbar nach dem Start mit dem Umschalten des Wahlschalters auf alle Modi und verweilen Sie 2-3 Sekunden in jedem von ihnen, um die Box aufzuwärmen. Schalten Sie dann den D-Modus ein und halten Sie das Auto 2-3 Minuten lang mit der Bremse, ohne das Gaspedal zu berühren.
Schritt 2
Gewöhnen Sie sich an, das Bremspedal zu treten, bevor Sie den Wählhebel von P oder N nach D bewegen. Und erst nach einem charakteristischen leichten Ruck und einer Verringerung der Leerlaufdrehzahl die Bremse lösen und losfahren, wobei das Gaspedal sanft übertönt wird. Versuchen Sie nicht, auf eine dynamische Fahrweise umzuschalten, bis sich das Öl im Getriebe auf Betriebstemperatur erwärmt hat.
Schritt 3
Wenn Sie es gewohnt sind, ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren, widerstehen Sie der Versuchung, beim Beschleunigen manuell zu schalten oder beim Bremsen in die Neutralstellung zu gehen. Bis Sie sich daran gewöhnt haben, halten Sie den linken Fuß von den Pedalen fern, damit Sie aus alter Gewohnheit nicht auf die Bremse statt auf die Kupplung treten. Halten Sie im City-Modus den Wahlschalter in Position D oder 3 und versuchen Sie, den Overdrive OD so wenig wie möglich zu verwenden. Verwenden Sie bei Bergauffahrten und anderen schwierigen Bedingungen Reichweite 2.
Schritt 4
Wenn Sie den Wählhebel während der Fahrt von einer Position in eine andere bewegen, aktivieren Sie niemals den P- und R-Modus, bis das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Die Einbeziehung des N-Modus während der Fahrt ist nur dann zulässig, wenn es unbedingt erforderlich ist, beispielsweise beim Bremsen durch den Motor. Wenn Sie versehentlich in einen unzulässigen Modus schalten, senken Sie die Drehzahl sofort auf Leerlauf und stellen Sie dann den Wählhebel wieder auf Position D. Versuchen Sie, die zulässige Motordrehzahl nicht zu überschreiten.
Schritt 5
Wenn die Modi 3, 2 und 1 vorhanden sind, verwenden Sie mit ihrer Hilfe die Motorbremse. Lassen Sie dazu das Gaspedal los und bewegen Sie den Wählhebel von Position 3 auf Position 2. Nachdem Sie die Geschwindigkeit auf 50 km / h und darunter reduziert haben, wechseln Sie mit demselben Algorithmus in den Modus 1. Beachten Sie, dass bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe der Motor Die Bremswirkung ist viel geringer als beim Schaltgetriebe.
Schritt 6
Verwenden Sie die gleichen Modi für schnelles Übertakten. Stellen Sie den Wahlschalter von Position D oder 3 auf Position 2 und folgen Sie dabei den Umdrehungen des Drehzahlmessers. Wenn Sie einen Sportmodus haben, schalten Sie ihn ein. Wenn das Gaspedal vollständig durchgetreten ist, geht die Box selbst in den Kick-Down-Modus, in dem später die Gänge für die effizienteste Geschwindigkeit gewechselt werden. Das automatische Verlassen dieses Modus ist nur möglich, wenn der Motor seine maximal zulässige Drehzahl erreicht. Um den Kickdown-Modus zwangsweise zu deaktivieren, lassen Sie einfach das Gaspedal los. Bitte beachten Sie, dass die häufige Verwendung dieses Modus die Ressourcen des Automatikgetriebes reduziert.
Schritt 7
Verwenden Sie den Kickdown- oder Range-2-Wähler vor Kurvenfahrten, um die Geschwindigkeit zu verlangsamen und gewaltsam einzuschalten. Schalten Sie bei sequentiellen Automatikgetrieben den Gang manuell zurück.
Schritt 8
Bei kurzen Stopps immer die Bremsen betätigen. Wird der Wahlschalter während eines Stopps auf Position P geschaltet, ist es nicht erforderlich, die Bremse zu betätigen. Wenn die Maschine jedoch an einem Hang steht, achten Sie darauf, die Feststellbremse (Handbremse) anzuziehen. Gleichzeitig zuerst die Feststellbremse anziehen und dann - Modus P. Schalten Sie den N-Bereich nur bei langen Stopps sowie in Staus und bei Hitze ein, um die Kühlung der Box zu verbessern.
Schritt 9
Haben Sie keine Angst vor kurzfristigem Ausrutschen auf glatter Straße. Die Box ist durch längeres Verrutschen abgenutzt. Wenn Sie also stecken bleiben, schaukeln Sie das Auto und wechseln Sie abwechselnd vom Low-Modus 1 in den R-Modus und zurück. Verwenden Sie zum Fahren mit voller Beladung oder mit schwerem Anhänger die Absenkmodi 3 oder 2. In diesem Fall starten Sie die Beschleunigung in Modus 1 und schalten Sie bei Erreichen von 40 km / h um.
Schritt 10
Informieren Sie sich im Voraus über die maximale Reichweite und Geschwindigkeit des Abschleppens des Fahrzeugs aus der Anleitung. In der Regel dürfen Autos mit einer automatischen Maschine im N-Modus und einer Entfernung von nicht mehr als 50 km mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 50 km / h abgeschleppt werden. Wenn das Abschleppen aus größerer Entfernung erforderlich ist, laden Sie das Auto auf einen Abschleppwagen, hängen Sie die Antriebsräder auf oder trennen Sie das Getriebe.
