So Reparieren Sie Ein Maisfeld

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So Reparieren Sie Ein Maisfeld
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Video: So Reparieren Sie Ein Maisfeld

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Video: So reparieren Sie eine gebrochene Achse eines LKW Anhängers Kompletter Prozess 2024, Juli
Anonim

Manchmal stehen die Besitzer von Niva-Autos vor dem Problem einer unsachgemäßen Funktion des Vergasers. In dieser Situation ist es notwendig, seine Anpassung anzugehen. In dieser Angelegenheit ist nichts kompliziert.

So reparieren Sie ein Maisfeld
So reparieren Sie ein Maisfeld

Anweisungen

Schritt 1

Mit der Mischgüteschraube und der Mengenschraube kann die Leerlaufdrehzahl eingestellt werden. Bitte beachten Sie, dass die Schrauben Blindstopfen haben können. Sie müssen entfernt werden. Verwenden Sie dazu einen Korkenzieher.

Schritt 2

Anschließend können Sie mit der Einstellung des Kraftstoffstands in der Schwimmerkammer fortfahren. Der normale Betrieb des Vergasers wird durch den korrekten Einbau der wartungsfähigen Elemente der Sperrvorrichtung gewährleistet. Der Schwimmer muss richtig positioniert sein - hierfür eignet sich am besten eine Lehre. Installieren Sie es senkrecht zur Abdeckung. Zwischen der Lehre entlang der Kontur und dem Schwimmer sollte ein Spalt sein - er sollte nicht mehr als 1 mm betragen. Wenn der Spalt größer ist, passen Sie einfach die Zunge und die Schwimmerhebel an. Dadurch wird die Auflagefläche der Zunge senkrecht zur Achse des Nadelventils angeordnet. Es sollten keine Dellen oder Kerben darauf sein.

Schritt 3

Überprüfen Sie danach die Funktion des Kameraverriegelungsmechanismus. Dazu muss der Chokehebel gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden. Der Dämpfer sollte vollständig schließen. Dann den Drosselklappensteuerhebel drehen, bis die Vorkammerklappe ganz geöffnet ist. Die Klappe der zweiten Kammer bleibt in der geschlossenen Position. Drehen Sie dann den Choke-Bedienhebel ganz im Uhrzeigersinn und den Gas-Bedienhebel, bis die Chokes ganz geöffnet sind. Gleichzeitig sollte die Drosselklappe der zweiten Kammer öffnen. Geschieht dies nicht, müssen Sie die Fehlfunktion beseitigen. Der Grund liegt meistens im Verklemmen des Hebels, der die zweite Kammer blockiert. Versuchen Sie auch, die Federn des Sperrhebels zu lösen.

Schritt 4

Alle Einstellungen müssen bei warmem Motor vorgenommen werden. In diesem Fall müssen die Lücken im Gasverteilungsmechanismus richtig eingestellt und der Zündzeitpunkt richtig eingestellt werden.

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