Wenn es an der Zeit ist, das Auto zu tanken, wird der Fahrer mit vielen Benzinmarken konfrontiert. Der stabile Betrieb des Motors, seine Lebensdauer und sein Benzinverbrauch hängen jedoch von der richtigen Wahl ab. Deshalb ist es so wichtig, den „richtigen“Kraftstoff einzufüllen.
Jeden Tag steigt die Zahl der Autos auf den russischen Straßen, die zum Betanken hochwertigen Kraftstoff benötigen. Gleichzeitig „halten“die Hersteller ganz klar mit den Marktanforderungen Schritt: Die Kraftstoffunternehmen bieten verschiedene Optionen für Benzin an, von den einfachsten Formulierungen bis zur Premiumklasse. Es bleibt nur noch herauszufinden, welches Benzin am besten ist, um Ihren eisernen "Freund" zu füllen. Die Kraftstoffqualität steht in direktem Zusammenhang mit wichtigen Betriebsparametern wie Motorleistung, Effizienz und Lebensdauer. Das Auftanken mit dem "falschen" Benzin kann zu schwerwiegenden Fehlfunktionen des Motors und sogar zu seinem Ausfall führen, und es muss nicht darüber gesprochen werden, wie viel die Reparatur des Motors eines Autos einer ausländischen Marke kostet.
Benzin und seine Sorten
Die meisten Autobesitzer sind wahrscheinlich an Tankstellen auf eine große Auswahl an Kraftstoffen gestoßen. Aber an fast jeder Tankstelle wird es ein Mindest-"Set" geben: 92., 95., 98.. Im Westen werden Sie solche Marken nicht sehen, es gibt andere Bezeichnungen: Regular, Premium, Syper (bzw.). Zusätzlich zu diesen Standardqualitäten bieten viele Tankstellen ihre eigenen "Marken"-Kraftstoffe an. Meistens ist es ein normaler 92. mit vielen Zusatzstoffen. Die Hersteller bewerben ihr Produkt in gutem Glauben und versichern Ihnen, dass Sie durch den Kauf einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung erzielen. Seltsamerweise sind die Gesetze der Physik schwer zu täuschen. Je höher die Leistung, desto größer der Durchfluss.
Europäische Länder haben auch ihre eigenen Kraftstoffmarken. Im Vergleich zu den russischen gibt es jedoch einen grundlegenden Unterschied bei der Herstellung von Benzin. Wird in Russland die Oktanzahl am häufigsten durch Zugabe verschiedener Zusätze erhöht, so wird in Europa die Qualität durch wiederholte Destillation verbessert. Darüber hinaus ist die Verwendung von Benzin mit Additiven in den USA und Kanada offiziell verboten. Sorgfältige Untersuchungen haben gezeigt, dass Additive (insbesondere solche mit Blei) schädlich für Motorsysteme sind; Sediment bildet sich auf den Elementen des Kraftstoffpfads, der Einspritzdüse und der Sauerstoffsensoren.
AI-92 oder AI-95
Heutzutage werden genug Autos produziert, die Superbenzin zum Tanken benötigen. Wenn jedoch der 92. in den Panzer gelangt ist, wird nichts Besonderes passieren, vielleicht tritt eine Detonation auf, die Leistung nimmt leicht ab. Einige Autobesitzer bevorzugen sogar das Tanken mit 92. Benzin, da darin keine bleihaltigen Zusätze enthalten sind. Trotzdem sollte die in der Anleitung angegebene Kraftstoffart in den Tank eingefüllt werden: Hier hängt alles von der Gewissenhaftigkeit der Besitzer einer bestimmten Tankstelle ab. Kaufen Sie daher Benzin an einer Tankstelle, an der Sie ständig tanken und keine Probleme mit dem Motor haben.
