Chipping ist ein begrenzter Flächenverlust eines Glasstücks. Oft begleitet von kurzen Rissen entlang der Kanten. In der Regel reduziert ein Chip die Sichtbarkeit geringfügig und beeinträchtigt die Sichtbarkeit fast nicht. Später können sich jedoch Risse vom Span in verschiedene Richtungen ausbreiten. Und die Windschutzscheibe wird sofort unbrauchbar. Am häufigsten bilden sich Risse auf unebenen Straßen oder während der Wintersaison. Folglich müssen die Absplitterungen auf dem Glas so schnell wie möglich repariert werden.
Es ist notwendig
- 1. Polymer (Harz, optischer Kleber).
- 2. Ultraviolettlampe (falls vorhanden).
- 3. Brücke und Injektor.
- 4. Pumpe.
- 5. Reinigungs- und feuchtigkeitsentziehende Flüssigkeit, Tücher.
- 6. Scriber (ein Gerät zum Entfernen kleiner Glaspartikel von einem Chip), ein Spiegel und eine Taschenlampe.
- 7. Klingen zum Entfernen von überschüssigem Polymer.
- 8. Schutzhüllen und Handschuhe.
- 9. Mikrobohrer.
Anleitung
Schritt 1
Für die Chipreparatur wird vorzugsweise ein Polymer mit hoher Penetrationsfähigkeit verwendet, das nahezu die gleiche Transparenz wie Glas aufweist. Es wird jedoch nicht möglich sein, den Chip zu entfernen, so dass keine Spuren zurückbleiben. Zum einen durch das unvermeidliche Eindringen von Schmutz und Staub. Zum anderen durch die häufige Beschädigung der mittleren Kunststoffschicht bei Triplexglas. Und drittens wegen der Unterschiede in den optischen Eigenschaften zwischen einem bestimmten Polymer und einem bestimmten Autoglas.
Schritt 2
Das Polymer härtet aus, wenn es ultravioletter Strahlung ausgesetzt wird. Unter den Bedingungen eines Autoservice werden spezielle UV-Lampen verwendet. Wenn eine solche Lampe nicht verfügbar ist, können Sie stattdessen Solarbeleuchtung verwenden, die ultraviolette Strahlung enthält. In diesem Fall erhöht sich die Aushärtezeit des Polymers stark. Polymere sind einkomponentig und mehrkomponentig. Letztere erfordern das Mischen der Komponenten während des Reparaturprozesses. Wählen Sie in jedem Fall ein Harz mit der kürzesten Aushärtezeit.
Schritt 3
Der Injektor und die Brücke sind so konzipiert, dass sie die Spaltung präzise mit Polymer füllen. Die Brücke ist direkt über dem Chip an der Windschutzscheibe befestigt. Ein an der Brücke befestigter Injektor injiziert das Polymer in den beschädigten Bereich. Kaufen Sie für wiederverwendbare Brücken und Injektoren keine Kunststoffprodukte. Die Pumpe ist notwendig, um Luft aus der Spaltung zu entfernen und zusätzlichen Druck für das eingespritzte Polymer zu erzeugen. Mit anderen Worten, die Pumpe verbessert die Qualität der Spänereparatur.
Schritt 4
Wenn der Span flach ist, bohren Sie ihn mit einem Mikrobohrer, um die richtige Kavität für das Harz zu schaffen und Spannungen abzubauen. Machen Sie dazu mehrere flache Löcher um den Chip herum, damit der Chip später mit leichtem Druck die richtige Form mit glatten Kanten ohne Mikrorisse erhält. Treffen Sie Vorkehrungen gegen Kondensation. Blasen Sie den gebildeten Hohlraum aus, reinigen Sie ihn, trocknen Sie ihn, aber spülen Sie ihn nicht aus. Wenn bereits Schmutz in den Chip eingedrungen ist, muss gespült werden, jedoch sorgfältig nachgetrocknet werden.
Schritt 5
Setzen Sie die Brücke mit dem Injektor anstelle der Spaltung so ein, dass die Kante des Polymerauslasses genau der Form der Spaltung entspricht, über die sie sich bewegen wird. Sichern Sie die Brücke mit einem Saugnapf. Bestimmen Sie das genaue Volumen des Polymers. Pumpen Sie Luft in den Schlauch zur Brücke. Wenn es nicht möglich ist, die Kavität vollständig mit Kunststoff zu füllen, verschieben Sie die Brücke an eine neue Stelle und führen Sie eine zusätzliche Füllung durch.
Schritt 6
Entfernen Sie nach dem Füllen des Chips mit Polymer die Brücke und den Injektor. Entfernen Sie überschüssiges Polymer mit einer Klinge. Platzieren Sie die UV-Lampe 10 Minuten lang über dem reparierten Chip. Oder stellen Sie für 40 Minuten einen Sonnenstrahl zur Verfügung. Nachdem das Polymer vollständig verfestigt ist, polieren Sie das Glas.
