Es kommt vor, dass das Auto nach einem Tag Inaktivität nicht gestartet werden kann, der Anlasser dreht sich nicht. Der Akku ist an einem Tag entladen, obwohl Sie ihn lange am Stromnetz aufladen. Die Diagnose ist einfach - die Dichte des Elektrolyten in der Batterie ist gesunken. Bei längerem Aufladen kocht und verdampft der Elektrolyt und sein Volumen nimmt ab. Auf Anraten der Hersteller wird der Batterie destilliertes Wasser zugesetzt, aber nur wenige messen gleichzeitig die Dichte. Und da nicht nur Wasser, sondern auch der Elektrolyt verdampft, nimmt seine Dichte ab. Es ist Zeit, die Dichte zu erhöhen.
Es ist notwendig
Aräometer, Birnen-Einlauf, Messglas, Elektrolyt, Batteriesäure, destilliertes Wasser, Backpulver, Bohrer, Lötkolben
Anleitung
Schritt 1
Als erstes muss die Dichte des Elektrolyten in jeder Batteriebank separat gemessen werden. Die Dichte sollte im Bereich von 1,25 bis 1,29 liegen – ein niedrigerer Indikator für südliche Regionen mit warmen Wintern, ein höherer Indikator für nördliche Regionen mit kalten Sommern, und die Streuung der Messwerte über die Ufer sollte nicht 0,01 betragen sein Wert liegt im Bereich von 1, 18-1, 20, dann ist es durchaus möglich, Elektrolyt mit einer Dichte von 1, 27 hinzuzufügen. Bringen Sie zuerst die Dichte auf die erforderliche Dichte in einem Glas. Elektrolyt mit "Birne" abpumpen, so viel wie möglich abpumpen, Volumen messen, frischen Elektrolyt in der Hälfte des abgepumpten Volumens zugeben Schwingen Sie die Batterie von einer Seite zur anderen und messen Sie die Dichte. Wenn die Dichte den gewünschten Parameter nicht erreicht hat, fügen Sie mehr Elektrolyt in einem Viertel des abgepumpten Volumens hinzu. Bei weiteren Belägen das Volumen um die Hälfte reduzieren, bis die gewünschte Dichte erreicht ist. Und wenn die gewünschte Dichte erreicht ist, den Rückstand mit destilliertem Wasser auffüllen.
Schritt 2
Wenn die Dichte unter den Grenzwert von 1, 18 fällt, hilft der Elektrolyt hier nicht, Sie benötigen Batteriesäure. Seine Dichte ist viel höher, weil der Elektrolyt daraus durch Mischen mit destilliertem Wasser hergestellt wird. Führen Sie die Arbeiten in der gleichen Reihenfolge wie bei der Elektrolytzugabe durch, jedoch muss in diesem Fall der Vorgang möglicherweise wiederholt werden, wenn die Dichte nach der ersten Verdünnungsstufe nicht den gewünschten Wert erreicht.
Schritt 3
Eine andere Methode beinhaltet einen vollständigen Austausch des Elektrolyten in der Batterie. Pumpen Sie dazu die maximale Elektrolytmenge mit einer "Birne" ab, verschließen Sie die Belüftungslöcher der Stopfen der Batteriedosen hermetisch, legen Sie die Batterie seitlich und in den Boden der Batterie mit einem 3-3, 5 bohren, Löcher bohren, abwechselnd in jede Dose, nicht vergessen, wenn dann der Elektrolyt abgelassen wird. Dann spülen wir die Batterie innen mit destilliertem Wasser aus. Die Bohrlöcher verschließen wir mit säurebeständigem Kunststoff, am besten mit einem Stopfen einer anderen Batterie. Und wir füllen frischen Elektrolyten ein, es ist besser, es selbst mit einer etwas höheren Dichte zu kochen, als es für Ihre Klimazone sein sollte.
