Luft oder Luft - wörtlich übersetzt aus dem Deutschen bedeutet "Luft". Dies ist der Name der Lücke zwischen den Elementen eines mechanischen Systems, die mit der Drehung verbunden sind. Zum Beispiel im Lenksystem.
Anzeichen von Gegenreaktionen
Wenn Sie während der Fahrt mit Ihrem Auto unangenehme Phänomene wie Klopfen, übermäßige Vibrationen, spontane Abweichung von der Flugbahn bemerken, kann dies die Ursache für das resultierende Spiel in der Lenkung sein. Nach den Straßenverkehrsregeln sollte das Gesamtspiel eines wartungsfähigen Autos 10 Grad nicht überschreiten. Aber auch niedrigere Werte verursachen gewisse Unannehmlichkeiten und Unbehagen. Selbst das kleinste Spiel neigt dazu, zu einem großen zu werden. Stimmen Sie zu, es ist nicht normal, wenn Sie auf einer fast ebenen Straße das Lenkrad ständig nach links und rechts drehen müssen. Bei großem Spiel nennt man das schon „Auffangen der Straße“.
Backlash-Gründe und Erkennungsmethoden
Es gibt vier Hauptgründe für das Auftreten von Spiel in der Lenkung. Sie entstehen durch den Verschleiß von Teilen während des Langzeitbetriebs des Autos. So bilden sich beispielsweise im Laufe der Zeit Lücken und vergrößern sich in den Gelenken der Lenkstangen der Vorderräder. Ihr Vorhandensein und ihre Größe können visuell oder taktil festgestellt werden, indem Sie mit den Fingern die Teile ertasten, die durch diese Scharniere verbunden sind. Gleichzeitig muss jemand das Lenkrad abrupt nach links und dann nach rechts scrollen. Beide Teile müssen sich synchron bewegen. Testen Sie allein, indem Sie die Lenkstange mit den Händen in Längsrichtung bewegen. Es gibt kein Spiel, wenn es sich mit dem Zweibein bewegt. Wenn auch nur ein kleiner Spalt vorhanden ist, muss die Fuge ersetzt werden.
Der zweite Grund ist ein erhöhter Verschleiß oder eine Fehlausrichtung des Eingriffs von Rolle und "Schnecke". Bei scharfen Lenkraddrehungen ist ein Klopfen im Lenkmechanismus zu hören. Außerdem wird der Defekt erkannt, wenn das Lenkzweibein mit den Händen wackelt. Maßnahmen: Teile anpassen oder ersetzen.
Ein Klopfen und Quietschen beim Drehen der Räder sowie beim Auf- und Abschwenken des Pendelarms weist auf Verschleiß an den Buchsen oder der Achse dieses Pendelarms hin. Versuchen Sie, die Mutter an der Achse festzuziehen. Verschlissene Teile müssen ersetzt werden.
Der vierte Grund schließlich ist, dass die Befestigung der Schwingenhalterung oder des Kurbelgehäuses locker ist. Sie müssen nur die entsprechenden Muttern und Schrauben festziehen.
Es bleibt hinzuzufügen, dass bei ordnungsgemäßem Betrieb des Fahrzeugs und der Pflege der Lenkelemente: regelmäßige Schmierung, rechtzeitige Erkennung von Defekten und Beseitigung des auftretenden Spiels alle Mechanismen lange halten und keine unvorhergesehenen Kosten für ihren Austausch erfordern.
