Öl ist ein Verbrauchsmaterial. Aber sein Verbrauch muss innerhalb vernünftiger normalisierter Grenzen liegen. Überschreitet sie die Norm, besteht Grund zur Besorgnis. Im ersten Schritt wird die Ursache für den erhöhten Verbrauch ermittelt.
Der neue Motor eines modernen Autos ist in der Lage, den gesamten vorgesehenen Zeitraum ohne Nachfüllen von Öl zu überstehen, vom Austausch bis zum Austausch des gesamten Öls. In der Regel sind das 10.000 km. Dies gilt zwar nicht für jedes Auto. Mit der Nutzung des Motors und seinem physischen Verschleiß beginnt der Ölverbrauch natürlich zu steigen. Der Ölverbrauch von 500 ml pro 1000 km bei intensivem Fahrzeugbetrieb ist die maximal zulässige Norm und weist auf mögliche Motorprobleme hin. Diese Zahl beinhaltet die Abfallrate - bis zu 0,6% des Benzinverbrauchs. Bei all dem müssen die Betriebsbedingungen des Autos berücksichtigt werden: Jahreszeit, Temperatur, Straßenzustand. Auch der Fahrstil spielt eine Rolle. Diese Faktoren können einen erheblichen Einfluss sowohl auf den Kraftstoff- als auch auf den Ölverbrauch haben Eine weitere Ursache für erhöhten Ölverbrauch können Öllecks sein. Die wahrscheinlichsten Leckagestellen können sein: - Ventildeckel (Zylinderkopfdeckel); - Verteiler; - Kraftstoffpumpe; - Ölstandsanzeige; - Motorkurbelgehäuse; - Nockenwellendichtring; - Hinterer und vorderer Wellendichtring; - Ausgleichswellen; - Zylinderkopfdichtung Einige der aufgeführten Stellen können nur unter Druck und mit ordentlicher Geschwindigkeit. Wenn keine Anzeichen für eine Ölleckage festgestellt wurden, ist der erhöhte Verbrauch mit dessen Durchbrennen verbunden. Öl kann verbrennen: Durch Überdruck im Kurbelgehäuse durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilter oder Krümmer. Er wird durch den sogenannten „Ampeltest“ermittelt. Mit warmem Motor eine gewisse Strecke fahren, eine Minute anhalten und dann kräftig losfahren. Wenn beim Start eine graue Wolke aus dem Auspuff fliegt - das sind die Kappen. Durch die Ringe - raucht der Motor beim Erhöhen der Drehzahl. Schließlich kann dies an einem Riss im Block liegen. Warten Sie nicht für irreversible Folgen! Bei unangemessenem Anstieg des Motorölverbrauchs wenden Sie sich an den Service.
