Bei der Konstruktion von Autos in der Motorzündanlage ist ein Unterbrecherverteiler vorgesehen, der mit einem Hallsensor ausgestattet ist, sowie ein Vakuum- und Fliehkraftmechanismus zum Vorrücken des Zündwinkels, die die am Lager befestigte Kontaktscheibe bewegen und dadurch ändern der Zündzeitpunkt des Kraftstoffgemisches im Brennraum des Arbeitszylinders.
Notwendig
- - geschweifter Schraubendreher,
- - 10 mm Schraubenschlüssel,
- - neues Lager.
Anweisungen
Schritt 1
Der korrekte Betrieb des Motors hängt von der Richtigkeit der Abstände an den Kontakten des Unterbrechers sowie von der Abwesenheit von Spiel in den Mechanismen des Verteilers ab. Die Hauptlast im Zündverteiler wird vom Stützlager getragen. Es ist das Auftreten von Spiel darin, das zu einem instabilen Betrieb des Motors im Leerlauf führt, der sich besonders bei einer scharfen Geschwindigkeit bemerkbar macht, wenn das Gaspedal sinkt, was als "in den Boden" bezeichnet wird.
Schritt 2
Wenn solche Phänomene während des Motorbetriebs auftreten, muss der Unterbrecherverteiler des Zündsystems zerlegt und in der Regel das Stützlager darin gewechselt werden.
Schritt 3
Um diese Aufgabe zu erfüllen, stellen Sie zuerst die Kurbelwelle im Verdichtungstakt in die Position "oberer Totpunkt" des ersten Zylinders. Dies erleichtert Ihnen in Zukunft die Arbeit beim Einbau des Unterbrecher-Verteilers sowie die Einstellung des Zündzeitpunkts.
Schritt 4
Lösen Sie mit einem Schraubendreher die beiden Befestigungsschrauben der Abdeckung mit den Hochspannungskabeln, die beiseite gelegt werden sollten, um die weitere Arbeit nicht zu behindern.
Schritt 5
Entfernen Sie dann den "Schieber". Trennen Sie später den Gummi-Vakuumschlauch und den unten angeschlossenen Elektroblock.
Schritt 6
Lösen Sie die drei Muttern des Verteilerunterbrechers mit einem 10 mm Schraubenschlüssel - entfernen Sie ihn.
Schritt 7
Als nächstes werden mit einem Schraubendreher zwei Schrauben herausgedreht, die die gleichzeitige Befestigung des Lagers und des elektrischen Steckers gewährleisten. Letzteres wird demontiert. Dann wird der Haltering an der Stange des Vakuumreglers entfernt und nach dem Lösen der beiden Befestigungsschrauben wird auch der Regler demontiert.
Schritt 8
Nach Demontage von Hallsensor und Lagerdruckplatte wird das Lager selbst ausgebaut und stattdessen ein neues eingebaut.
Schritt 9
Alle weiteren Schritte zur Montage und Installation des Verteilers erfolgen in umgekehrter Reihenfolge.
