In der Werbung von Autohändlern wird häufig der Ausdruck "verzinkte Karosserie" verwendet. Derzeit verwenden Automobilhersteller thermisch galvanische oder kaltverzinkte Karosserien. Diese Behandlung soll das Fahrzeug vor Korrosion und Straßenchemikalien schützen.
Anleitung
Schritt 1
Die Wärmebehandlung wird bei verschiedenen Modellen der Marken Porsche, Volvo, Ford verwendet. Diese Beschichtung hat eine ausgezeichnete Korrosions- und Nachbearbeitungsbeständigkeit.
Die verzinkte Verzinkung wird von europäischen und asiatischen Herstellern häufig verwendet.
Schritt 2
Die Kaltverzinkungstechnologie besteht darin, der Farbe oder Grundierung fein verteiltes Zink zuzusetzen. Tatsächlich handelt es sich bei diesem Verfahren um eine hochwertige Karosserielackierung, die vor Korrosion schützt. Diese Methode wird häufig von europäischen und asiatischen Konzernen verwendet, die Modelle für die Massennachfrage erstellen.
Es gibt eine andere Methode, wenn Zinkmetall zur Herstellung des Körpers verwendet wird. Diese Methode wird in Kia-Fahrzeugen implementiert.
Schritt 3
Die überwiegende Mehrheit der Hersteller, die die oben genannten Methoden anwenden, weist auf das Vorhandensein einer Zinkbeschichtung in den technischen Eigenschaften von Fahrzeugen hin und gibt eine separate Garantie für die Karosserie gegen Perforationskorrosion.
Aber es gibt ein "aber" - wenn in der technischen Spezifikation nicht das Wort "voll" an den Begriff "verzinkt" angehängt wird, wie beispielsweise bei Audi, dann wurden nur die korrosionsanfälligsten Elemente verarbeitet. Es kann ein Schwellenwert und ein Boden sein.
Schritt 4
Wenn man in einer Werbung für ein Billigauto das Wort "verzinkt" sieht, sollte man nicht davon ausgehen, dass seine Karosserie zu 100 Prozent vor Korrosion geschützt ist. Der Wunsch, Kosten und Amortisation zu reduzieren, treibt Hersteller oft dazu, kostengünstige Materialien und Farbstoffe zu verwenden. Galvanische und Kaltverzinkungsverfahren erfüllen häufig die Aufgabe des Korrosionsschutzes nicht vollständig. Ihr Ziel ist es, einen gewinnbringenden Kompromiss zwischen niedrigen Kosten und Langlebigkeit zu finden. Daher werden die Zusammensetzungen und Technologien streng vertraulich behandelt. Für die Langlebigkeit der Karosserie ist die technologische Behandlung versteckter Hohlräume und "Taschen", die das Auto vor nassem Schlamm schützen, viel wichtiger.
Schritt 5
Es stellt sich heraus, dass einige Verkäufer von billigen Serienautos betrügen. Der Nachweis oder die Widerlegung der sogenannten Verzinkung ist nur durch aufwendige Tests und den Einsatz spezieller Geräte möglich. Daher ist es notwendig, möglichst auf die Verfügbarkeit der Herstellergarantie für die Karosserie zu achten und nicht auf die Angaben in den Prospekten zur Vollverzinkung der Karosserie.
